NEDC综合油耗与WLTC综合油耗的差异对比

NEDC与WLTC综合油耗测试标准存在显著差异。自2021年7月1日起，我国客车油耗测试循环标准由NEDC（新欧洲驾驶循环）改为WLTC（全球轻型汽车测试规范）。WLTC更接近实际驾驶情况，能有效减少标称与实际续航的差距。WLTC测试方法对车辆进行分类，并模拟各种道路条件下的行驶，而NEDC则是在特定条件下测试耐久性。鉴于NEDC的落后性，WLTC已成为全球许多国家的采用标准。内容表述：NEDC vs WLTC：两种油耗测试标准的比较。NEDC作为欧洲的测试方法，已显落后，无法准确反映实际驾驶中的油耗情况。而WLTC作为全球通用的轻型汽车测试规范，更加贴近真实驾驶环境，通过分类测试和模拟多种道路条件下的行驶得出参考值。这一改变旨在提高油耗测试的准确性，减少标称与实际续航的差距。

nedc综合油耗和wltc综合油耗的区别如下：1。2021年7月1日起，我国客车油耗测试循环标准由NEDC改为WLTC。WLTC和NEDC的区别在于，得到的数值更接近实际值，不会进一步偏离500km标称续航和250km实际续航的谱。2.Wltc是全球轻型汽车测试规范(wltp)，是联合国制定的测试标准的英文缩写。它诞生于2017年。Wltp测试方法是将车辆按照功率质量比进行分类，然后让车辆在台架上模拟世界各地城市道路、高速公路、山区道路的连续行驶条件，再在城市、高速公路、农村道路上实际行驶，最后得出参考值。3.NEDC是欧洲测试车辆耐久性的方法。它的全称是新欧洲驾驶循环。这套测试标准诞生于20世纪80年代，最后一次修订是在1997年。可以说是相当落伍了，更不用说在路况和欧洲完全不同的中国使用了。本标准试验方法是在suburban4:1的试验台上测试耐久性。在20分钟的测试时间里，大约21%加速，大约15%减速，大约40%巡航，大约25%停止。因此，wltc取代NEDC是必然的，世界上许多国家都在采用wltc标准。

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