全程跟踪保养过程，避免使用劣质机油和不合格配件。三滤（空气滤清器、燃油滤清器、机油滤清器）通常每5000公里换一次，但要根据车况和使用环境灵活调整。如果车常年在小加油站加油、跑乡村土路或长途行驶，2000公里就应该换一次。城市里开车，车况良好的话，1-2万公里换一次即可。三滤保养时隔一次换一次就足够。当车不易着火时，可能是节气门脏了。一些修理厂会推荐“三洗”（清洗进气道、节气门、化油器），但真正有效的清洗方法是全拆下来清洗。如果车在城市正常行驶，发动机大修要等到10-15万公里后，感觉车走起来没劲儿、提不起速度时再考虑。总之，车主应了解基本的汽车保养知识，全程监督保养过程，避免被不良商家坑骗。同时，根据车况和使用环境，合理调整保养周期和项目，确保爱车健康运行。汽车保养时，车主需警惕不良商家的陷阱。全程监督保养，避免使用劣质机油和配件。三滤更换要根据车况和使用环境灵活调整，城市里开车1-2万公里换一次即可。节气门清洗要全拆下来才有效，发动机大修要等到10-15万公里后。车主应掌握基本保养知识，合理调整保养周期，确保爱车健康。
有些修理厂为了赚钱，又瞅准了车主养护知识的弱点，来获取更多的利润。最好是全程对保养过程进行跟踪，避免修理厂使用劣质机油何不合格的配件。通常把空气滤清器、燃油滤清器、机油滤清器合称为三滤。很多车都是每5000公里左右做一次保养，有些修理厂每次保养时都会建议换三滤，这样可以有更多的利润可图。更有些修理厂，总会偷工减料地最多只给换两个，空滤给省了是经常的事，有时汽滤也被省略。实际上，汽车厂家多要求5000公里换一次，但这也要视车子的使用和保养情况而定。如果车常年在小加油站加油，跑乡村土路、在山间丘陵长途行驶，2000公里就应该换一次。如果车况保养良好，城市里开车的话1、2万公里换一次即可。一般来说，三滤每15000、20000公里换一次，也就是说，保养时隔一次换一次就足够了。当车不容易着火的时候，可能节气门脏了，修理厂会建议你做个“三洗”。现在街边不少小修理店打着“专业免拆清洗”的广告。先用“专业免拆清洗液”清洗进气道，俗称“打吊瓶”，然后是清洗节气门，化油器清洗剂喷上去，油黑的泥垢擦下来，看得见摸得着，工夫没白费，工时费掏100元（查成交价参配优惠政策）。三洗过后，毛病果然消失了，其实只要洗了节气门，问题就已经可以解决大半了。而且真正有效果的清洗进气道是全拆下来，像清洗抽油烟机一样的洗才行，但是维修工人做起来却很麻烦，他们认为费事还不赚钱。送到修理厂，人家说发动机得大修，我们就得乖乖地把车交给他们。但他们做的，也许只是处理一下气门油封老化，活塞环磨损、卡死等小毛病就可以解决了。如果在城市中正常行驶，发动机大修要等到10万～15万公里以后，感到车走起来没劲儿、提不起速度来时再说吧。
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