斯柯达销量黑马哪款车型最值得购买？值得一试吗？

斯柯达速派以其独特的外型设计和丰富的配置吸引了众多消费者的目光。钻石切割的外型、运动感十足的车轮设计以及重新勾勒的尾灯组，都让速派在同级别车型中脱颖而出。内饰方面，真皮包裹的方向盘、8.0英寸的中控屏以及符合人体工程学的座椅，都提升了整车的档次感和驾驶体验。速派的车身尺寸在同级别车型中并不占优势，但内部乘坐空间基本够用，天窗的设计也增加了空间感。后备箱容积满足日常使用需求。动力方面，2.0T发动机搭配湿式双离合，虽然低扭较弱，但官方实测零百加速成绩为7.9秒，表现尚可。安全配置方面，速派配备了疲劳提醒、全液晶仪表盘、自动驻车、前驻车雷达、胎压监测等丰富的主被动安全配置，保障了驾驶安全。用户口碑方面，大家最满意的是速派的空间大，电子驻车和隔音效果也得到了好评。总的来说，斯柯达速派凭借其独特的设计、丰富的配置以及良好的安全性能，成为了一款值得考虑的中型车。虽然在车身尺寸和动力表现上略有不足，但整体表现均衡，适合追求品质和性价比的消费者。斯柯达速派以其独特的外型设计和丰富的配置吸引了众多消费者的目光。钻石切割的外型、运动感十足的车轮设计以及重新勾勒的尾灯组，都让速派在同级别车型中脱颖而出。内饰方面，真皮包裹的方向盘、8.0英寸的中控屏以及符合人体工程学的座椅，都提升了整车的档次感和驾驶体验。速派的车身尺寸在同级别车型中并不占优势，但内部乘坐空间基本够用，天窗的设计也增加了空间感。后备箱容积满足日常使用需求。动力方面，2.0T发动机搭配湿式双离合，虽然低扭较弱，但官方实测零百加速成绩为7.9秒，表现尚可。安全配置方面，速派配备了疲劳提醒、全液晶仪表盘、自动驻车、前驻车雷达、胎压监测等丰富的主被动安全配置，保障了驾驶安全。用户口碑方面，大家最满意的是速派的空间大，电子驻车和隔音效果也得到了好评。总的来说，斯柯达速派凭借其独特的设计、丰富的配置以及良好的安全性能，成为了一款值得考虑的中型车。虽然在车身尺寸和动力表现上略有不足，但整体表现均衡，适合追求品质和性价比的消费者。

首先，我们还是按照常规套路来先看一下这款速派的外型。外型方面，速派采用了斯柯达家族式钻石切割，下包围非常的棱角分明，两侧车灯造型颇为犀利，矩形LED前大灯点亮后显得很有精神气。侧面看起来来看，新车采用了侧面看的设计，在一定程度上拉长了该车的视觉效果，多幅式的车轮设计看起来非常动感十足。在车辆尾部的设计上，这款车型塑造了运动的姿态，尾灯组的细节经过重新勾勒之后变得更也很漂亮了。

在内饰整体方面上，这款车的打造也是非常的科技感爆棚。该车采用了比较运动的真皮包裹的方向盘，瞬间提升了整车的档次，驾驶时手握很好让人感觉动力充沛。中控台以上使用的都是塑料,皮质材料，极大地提升了整车的档次感，8.0英寸的中控屏，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。而且还有非常小的符合人体工程学的车内的座椅。

速派的车长4869mm，车身宽度达到了1865mm，轴距2841mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，速派的轴距排在33位。作为中型车，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，速派的后备箱容积排在4位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。

斯柯达速派搭载2.0涡轮增压发动机(混合喷射)匹配湿式双离合(DCT)的组合。2.0发动机搭配在速派上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。速派的官方实测零百加速成绩为7.9S，在12-18万中型车车型中排在94位。

速派的主/被动安全配置很齐全，包括了疲劳提醒、全液晶仪表盘、自动驻车、前驻车雷达、胎压监测、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、制动力分配(EBD/CBC等)、手机无线充电、发动机启停、膝部气囊、自动泊车、上坡辅助、LED日间行车灯、后驻车雷达、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、侧安全气帘、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、防抱死制动(ABS)、儿童座椅接口等配置。

其中，全液晶仪表盘个性化选择、信息丰富，效果生动，支持自定义功能，功能强大、灵活，容易同网络、外设等连接，更大的显示效果;自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力。

如果上述的数据、参配等不能全面的了解速派，那么我们根据历史上购买过速派的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对速派最满意的是它的空间大，另外电子驻车、隔音也都是大家喜欢它的点。

以上内容由58汽车提供。如有任何买车、用车、养车、玩车相关问题，欢迎在下方表单填写您的信息，我们将第一时间与您联系，为您提供快捷、实用、全面的解决方案。