乌鲁木齐有哪些汽车工厂呢？竞争力如何？

乌鲁木齐的汽车工厂发展情况：- 上汽大众新疆工厂：是新疆第一个乘用车汽车制造厂，但因经济形势不好逐步关闭。- 广汽乘用车有限公司新疆分公司：主要生产传祺GS4和GS8，成为乌鲁木齐汽车厂的头牌。- 陕汽新疆汽车有限公司：主要产品为工程车和牵引车，产能利用率不高。- 东风商用车新疆有限公司：主要生产重卡，市场表现不错，受到多次嘉奖。- 新疆中通客车有限公司：未完全建成，2018年开始挂牌出售，目前大部分厂房已出售或出租。乌鲁木齐的汽车产业竞争力整体偏弱，产量和产值都相对较低。地处内陆的乌鲁木齐在市场、人才和产业方面缺乏优势，制约了汽车产业的发展。

乌鲁木齐是全球离海最远的城市，各个方向离海的距离都超过2500km了，所以这里建设的每一家#汽车工厂#都有可能是全球离海最远的汽车工厂。

我们先来看看乌鲁木齐的汽车工厂：

(1)上汽大众新疆工厂：作为新疆为数不多的高端制造项目，上汽大众新疆工厂具有一定的象征意义。这个工厂投资规模约20亿元、于2013年8月29日正式开业并投产组装，具体位于乌鲁木齐经济技术开发区(头屯河区)，是上汽大众汽车有限公司在中国西部地区的首个生产基地，目前生产车型为NewSantana新桑塔纳，由于2020年经济形势不好，这个工厂正在逐步关闭。

从卫星地图来看，这个工厂并非完整工厂，没有用于整车出厂测试的厂内#汽车试验场#——路试跑道。另外，这个工厂只有三大车间，分别为车身车间、油漆车间及总装车间，只能进行整车的KD件装配，技术规格不算高。但不得不说，这个工厂是新疆的第一个乘用车汽车制造厂，也是全球离海最远的汽车制造工厂之一。

(2)广汽乘用车有限公司新疆分公司：地址位于乌鲁木齐市乌鲁木齐县经开区白鸟湖新区金岭西一路688号，投产于2018年，投资规模约12亿元，占地面积约33万平方米，产能为5万辆/年。从投资规模和产能来说，这个工厂的技术规格不高，可能部分工序需要委外才能完成整车生产。这个工厂的主要产品为传祺GS4和GS8，这个工厂也因此超越了上汽大众新疆工厂，成为了乌鲁木齐汽车厂的头牌了。

(3)陕汽新疆汽车有限公司：陕汽新疆汽车有限公司成立于2011年，地位于新疆乌鲁木齐经济技术开发区头屯河区中科路215号，投产于2014年，投资规模约17.25亿元，占地面积1250亩，规划产能约为5万辆/年。陕汽新疆作为陕汽面向中亚和俄罗斯市场的桥头堡，有诸多产品面向出口市场，但产能却并没有利用好，目前的最大产量也就5000辆年的样子，估计建成的产能也不到5万辆/年。这个工厂的主要产品是工程车和牵引车。

(4)东风商用车新疆有限公司：东风商用车新疆有限公司是2018年由东风新疆汽车有限公司、东风专用汽车底盘公司、东风创普专用汽车有限公司三家单位重组而来，而主体为东风新疆汽车有限公司。东风新疆汽车有限公司则成立于2002年，目前的东风商用车新疆有限公司和原来的东风新疆汽车有限公司地址都是鲁木齐经济技术开发区沂蒙山街456号。从卫星地图来看，这家公司对应的占地面积还是不少，但具体并无详细数据，产能约为3万辆/年。

这个工厂的主要产品为重卡，其中燃气卡车颇有名气，另外还有产品出口中亚市场，2019年度市场表现颇为不错，在东风集团内部多次受到嘉奖。

(5)新疆中通客车有限公司：新疆中通客车有限公司是中通客车控股股份有限公司在收购新疆客车厂的基础上建立的全资子公司，公司建立于2004年，地址位于乌鲁木齐高新技术产业开发区新市区北区阜新街51号，占地面积约500亩，从卫星地图来看，这是一家不完整的汽车工厂，只有简单的总装车间，大概率的是从中通其他生产基地拖KD散件过来进行部分工序的总装。

这家工厂2018年开始挂牌出售，目前大部分的厂房应该已经出售或出租了，基本就是个停车场了。看样子，这是中国客车界的又一个失败兼并、重组案例。为什么中国客车界的失败兼并、重组比比皆是呢？有懂行的一起研讨一下吧。

总结：地处内陆的乌鲁木齐没有市场优势、没有人才优势、没有产业优势，确实很难做好汽车产业，2019年的总产量不及一个主流车型一个月的销量，产值太低统计报表都没有办法体现了……

2019年乌鲁木齐制造整车数量：25278辆

2019年乌鲁木齐汽车制造业产值：不详(哪位网友有数据可以补充一下)

2019年知名汽车制造厂商：5家；

2019年知名汽车研发或试验机构：无；

2019年乌鲁木齐汽车产业竞争力水平：★☆

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