什么是功率重量比，它如何衡量引擎实际性能？

功率重量比是衡量发动机及整车性能的重要指标。它通过将发动机功率直接除以车辆质量得到，排除了车辆大小和空气阻力因素的影响。不同车型的功率重量比有所不同，高档车和跑车的比值通常更高。功率重量比量化了发动机的性能，对于评估汽车性能具有重要作用。

功率重量比的解释

那么，到底什么是功率重量比呢？它是衡量发动机实际性能的一个指标，也作为整车性能的一个衡量指标。在计算中，功率重量比是发动机功率直接除以车辆质量得到的，不考虑车辆的大小及其引起的空气阻力。数据有一定的局限性。标签上的功率重量比往往是厂家测量后选定的峰值，但在实际使用中，数值会不时发生变化，这些变化会影响实际性能。

功率重量比的应用

举例：凯迪拉克CrS排量3.6L，最大功率190kW，车重1620kg，功率重量比为190:1620，即0.12。也可以描述为8.53kg/kW。功率重量比是衡量发动机实际性能的一个指标，也作为整车性能的一个衡量指标。理论上讲，功率重量比是发动机功率直接除以车辆质量得到的，不考虑车辆的大小及其引起的空气阻力。

不同汽车的比功率范围

普通国产低档车大概每公斤0.04-0.07不等；中档车的大概范围是每公斤0.06-0.10；高档车更高，幅度更大，每公斤0.08-0.13左右；基本上跑车能达到每公斤0.10，有的甚至超过。保时捷911（查成交价参配优惠政策）CarreraCoupe(TiptronicS)的比功率高达每公斤0.16。

可以看出，功率重量比实际上量化了发动机的性能。相信听了这个解释，大家应该知道什么是功率重量比了吧！其实功率重量比很有用。毕竟它可以衡量发动机的实际性能，发动机是汽车非常关键的一部分。

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