售价32580元，春风450SR正式上市：马力50.5Ps，零百加速4秒多，值得入手吗？

备受瞩目的国产仿赛摩托车春风450SR正式上市，售价32580元，相比预售价格仅上涨600元，性价比较高。春风450SR在外观、动力、配置和智能化方面都表现出色，具有较高的市场竞争力。外观方面，春风450SR定位为玩乐型仿赛摩托车，两侧配备定风翼，高速骑行更稳定。动力上，采用270度曲轴设计，实际排量449.5cc，最大功率50.5Ps，最大扭矩39N·m，极速可达190km，零百加速仅需4秒多，动力强劲。配置方面，春风450SR采用Brembo制动卡钳、320mm前刹车盘、220mm后碟刹盘，搭配博世双通道ABS系统，制动力充足。同时，FCC滑动离合器和高性能半热熔轮胎，换挡轻巧，兼顾日常和赛道骑行。智能化方面，春风450SR搭载5英寸全液晶显示屏，支持亮度调节、手机互联等功能。T-box车联网系统可实现车辆信息查询、骑行数据记录等，安全便捷。春风450SR在国产摩托车市场具有较高的竞争力，价格合理，配置丰富，智能化程度高。针对不同身高车友，提供785mm/795mm/815mm三种座高选择，满足个性化需求。对于这款国产仿赛摩托车，你怎么看？欢迎在评论区留言讨论。春风450SR作为一款备受瞩目的国产仿赛摩托车，凭借其出色的外观、动力、配置和智能化表现，正式上市后必将在市场占据一席之地。售价32580元，性价比较高，给同级别车型带来压力。270度曲轴设计、50.5Ps最大功率、4秒多零百加速，动力强劲。Brembo制动卡钳、博世ABS系统、FCC滑动离合器等配置丰富，智能化程度高。提供三种座高选择，满足不同身高车友需求。春风450SR值得关注和选择。

备受关注的国产仿赛摩托车春风450SR终于正式上市了！截止目前，春风官方正式公布了售价为32580元，相比之前预售的价格仅仅上涨了600元，可见春风此次的表现还是非常良心的。那么这款车的综合实力到底如何呢？下面笔者就结合最新的信息一起来探讨一下这款备受瞩目的国产仿赛春风450SR！

外观部分，本次笔者就不多说了！毕竟这款车的真容大多数车友都已经看过，并且对于车辆的审美，每个人的观点都不同。基于市场受欢迎程度，春风旗下的大多数车型表现都是非常不错的，能收获不少年轻人的喜爱。春风450R的官方定位是一款玩乐型的仿赛摩托车，但为了提高赛道骑行感受，两侧配备了定风翼，测试过程当中，时速120km的情况下可以提供2kg的下压力，高速骑行时表现更为稳定。

动力部分是春风450SR这款车最大的亮点，采用了270度曲轴设计，并且该项设计是国内同级别车型当中的首款，相较于并列同步双缸和并列异步双缸，发动机的研发成本和技术方面都要高很多。数据上，该发动机实际排量为449.5cc，最大功率37kw(约50.5Ps)，在9500转速时爆发，而最大扭矩则是在7600转速时爆发39N·m，整体表现非常不错。除此之外，在官方的动力测试当中，该车极速表现可以达到190km，零百加速时间也仅为4秒出头，动力非常强劲。

除了动力之外，第2个亮点就是配置。春风450SR在制动安全上采用了Brembo制动卡钳，前轮采用规格320mm的刹车盘，后轮采用规格为220mm的碟刹盘。另外，再加上博世双通道的ABS防抱死系统，完全不用担心制动力不足。操控上，该车也辅助了FCC滑动离合器和高性能半热熔轮胎，实际骑行当中换挡轻巧、挡位清晰，而轮胎也能兼顾日常骑行和普通的赛道骑行。

在国产摩托车当中要问谁的智能化做得最好，春风绝对能够排得上名。仪表部分，该车采用了一个5英寸的全液晶显示屏，清晰度表现非常不错，并且支持亮度调节。功能上除了基础信息之外，还新增加了换挡提示灯、剩余续航里程。同时该仪表还支持手机互联，可以接打电话、控制音乐、在线导航，功能表现非常丰富。安全上，该车还有T-box车联网系统，可以通过手机在线查询车辆信息(骑行数据、震动报警、轨迹追踪)。

总的来说，春风450SR的正式上市绝对能够在目前市场当中占据一部分市场，相较同级别车型，春风450SR的价格也并不太高，所以会给同级别车型很大的压力。同时针对不同身高的车友，春风450SR也有不同座高的版本(785mm/795mm/815mm)，可供选择性比较多。

最后，对于官方售价32580元、正式上市的国产仿赛摩托车春风450R，你们还有什么想要说的吗？欢迎在评论区留言与国内车友一同讨论！

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