酷！老司机们有福了，改装皮卡也能合法进城吗？

说到皮卡人们又爱又恨爱它的实用性，太恨它的局限性在大城市你几乎不可能开着皮卡到处跑更别说改装皮卡了然而凡事无绝对今天深度君要给大家介绍的这款皮卡车不仅可以开着在城市里到处浪它还是一辆经过大面积改装的皮卡车坦途征程一辆由丰田坦途SR5改装而来的高端皮卡车型手续特殊改装合法这款宽阔大道新征程，有别于基本的皮卡车型，它可以合理合法入城，就连改造全是正规的。先而言说该辆皮卡车的办理手续，它所在的车辆型号是轻形非装货专项作业车，就真实身份来讲，它所拥有的流程和基本皮卡车有所区别，办理手续类似警察车、警车、急救车等特殊作业车系。不但可以合理合法入城，在髙速上也无需依据皮卡车型的限制网速来行车，还节省了危害长相的反光贴条，遇上警员无须再流落他乡。年检审车不必拆除任何“改装”件，为喜爱改装的车主省去了不少隐形费用。此外，全国绝大部分城市都能正常上牌，市区通行不受任何限制。报废年限长达30年国家规定普通皮卡车型的报废年限为15年，而有了轻型非载货专项作业车的身份，这辆皮卡车的报废年限变成了30年。这辆坦途改装了进气格栅、LED大灯、轮胎轮毂、车顶和后斗行李架，就连排气筒也改装的独具特色，酷似擎天柱，十分惹眼。内饰方面，最直观的就是红黑相间的真皮座椅，缝合的手法很细腻，而且红色还给人一种强烈的驾驭感。 改装皮卡合法进城，老司机们有福了。经过大面积改装的皮卡车型不但可以在城市中自由驰骋，而且手续合法，能够无障碍地进入城市。改装的皮卡车办理手续类似特殊作业车，无需拆除改装件即可通过年检审车。不仅如此，这类改装皮卡的报废年限还达到了30年，比普通皮卡车型的报废年限长出一倍。内饰方面，改装的皮卡车不仅外观炫酷，内饰也精致豪华，真皮座椅给人强烈的驾驭感。这些改装皮卡车在市区通行无限制，为喜爱改装的车主带来了更多选择和便利。

说到皮卡

人们又爱又恨

爱它的实用性，太恨它的局限性

在大城市

你几乎不可能开着皮卡到处跑

更别说改装皮卡了

然而凡事无绝对

今天深度君要给大家介绍的这款皮卡车

不仅可以开着在城市里到处浪

它还是一辆经过大面积改装的皮卡车

坦途征程

一辆由丰田坦途SR5改装而来的高端皮卡车型

手续特殊改装合法

这款宽阔大道新征程，有别于基本的皮卡车型，它可以合理合法入城，就连改造全是正规的。先而言说该辆皮卡车的办理手续，它所在的车辆型号是轻形非装货专项作业车，就真实身份来讲，它所拥有的流程和基本皮卡车有所区别，办理手续类似警察车、警车、急救车等特殊作业车系。不但可以合理合法入城，在髙速上也无需依据皮卡车型的限制网速来行车，还节省了危害长相的反光贴条，遇上警员无须再流落他乡。

年检审车不必拆除任何“改装”件，为喜爱改装的车主省去了不少隐形费用。此外，全国绝大部分城市都能正常上牌，市区通行不受任何限制。

报废年限长达30年

国家规定普通皮卡车型的报废年限为15年，而有了轻型非载货专项作业车的身份，这辆皮卡车的报废年限变成了30年。

这辆坦途改装了进气格栅、LED大灯、轮胎轮毂、车顶和后斗行李架，就连排气筒也改装的独具特色，酷似擎天柱，十分惹眼。内饰方面，最直观的就是红黑相间的真皮座椅，缝合的手法很细腻，而且红色还给人一种强烈的驾驭感。

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