北汽新能源EC5车值得买吗？北汽新能源EC5车友真实点评-购车前需要注意哪些问题呢？

车内侧门板，手套箱可以放下500ml的水瓶，能满足日常需求。后排座椅可以比例反倒，为后备箱腾出更大的空间，可以放下2个28寸的行李箱。这台车搭载了80kW总功率的电机，最大扭矩230N·m，续航403km，北汽的续航比较实在，我平常基本在城区通勤，综合路况下，算上开导航和空调可以跑到350km，我每天通勤往返50km，一周充一次电就可以，纯电汽车在行驶的过程中考虑到风阻和车速等情况，续航损耗是很正常的事情，EC5的电量损耗在能接受的范围之内，表现不错。缺点：悬架偏硬，在经过一些比较高的减速带或者比较起伏的坑洼路面，回弹力度有点硬，底盘调校的比较运动，对于一些细碎的颠簸过滤也不够好，坐在后排可以感受到颠簸。前排座椅的包裹性不太好，后背的支撑欠缺，开久了会感觉疲惫，后排的头枕位置不舒服，只能上下调节，对于颈部的承托不好。方向盘设计的太细太硬了，即使女生握起来手感都不太舒服。动能回收控制键设计的比较小，按起来不太方便。车内能摸到的地方几乎都是硬塑料材质的，摸上去没有什么质感和舒适感，只能满足日常使用，中控屏下面空调区采用的按钮搭配按键的设计，造型比较复古，缺乏一些科技感，旋钮的灵敏性一般，整体内饰偏实用风格，不太符合年轻人的审美。再说一下后期用车费用：EC5的养车成本和保养费用相对于汽油车来说还是比较低的，首保免费，我一般是1年或者1万公里保养一次，会对行车电脑进行检测，EC5是单速变速箱需要换下齿轮油，费用一次在200左右，车胎如果磨损不严重的话，40000公里前后置换一下就可以，除了电费和车险以外，基本没有什么额外费用。总体来说，作为一辆10万元（查成交价参配优惠政策）左右的小型纯电suv，EC5的续航非常实在，后期保养费用低，能满足城市间短途通勤，家用性价比很高，值得购买。北汽新能源EC5车外观时尚，续航表现实在，但悬架偏硬、座椅舒适性欠佳，内饰简单。然而，其低养车成本和适合城市通勤的特性，使其在家用领域具有较高性价比。

车内侧门板，手套箱可以放下500ml的水瓶，能满足日常需求

后排座椅可以比例反倒，为后备箱腾出更大的空间，可以放下2个28寸的行李箱

【续航够用】这台车搭载了80kW总功率的电机，最大扭矩230N?m，续航403km，北汽的续航比较实在，我平常基本在城区通勤，综合路况下，算上开导航和空调可以跑到350km，我每天通勤往返50km，一周充一次电就可以，纯电汽车在行驶的过程中考虑到风阻和车速等情况，续航损耗是很正常的事情，EC5的电量损耗在能接受的范围之内，表现不错

缺点：【减震一般】悬架偏硬，在经过一些比较高的减速带或者比较起伏的坑洼路面，回弹力度有点硬，底盘调校的比较运动，对于一些细碎的颠簸过滤也不够好，坐在后排可以感受到颠簸

【舒适性欠佳】前排座椅的包裹性不太好，后背的支撑欠缺，开久了会感觉疲惫，后排的头枕位置不舒服，只能上下调节，对于颈部的承托不好

方向盘设计的太细太硬了，即使女生握起来手感都不太舒服

动能回收控制键设计的比较小，按起来不太方便

【内饰简单】车内能摸到的地方几乎都是硬塑料材质的，摸上去没有什么质感和舒适感，只能满足日常使用，中控屏下面空调区采用的按钮搭配按键的设计，造型比较复古，缺乏一些科技感，旋钮的灵敏性一般，整体内饰偏实用风格，不太符合年轻人的审美

再说一下后期用车费用：EC5的养车成本和保养费用相对于汽油车来说还是比较低的，首保免费，我一般是1年或者1万公里保养一次，会对行车电脑进行检测，EC5是单速变速箱需要换下齿轮油，费用一次在200左右，车胎如果磨损不严重的话，40000公里前后置换一下就可以，除了电费和车险以外，基本没有什么额外费用

总体来说，作为一辆10万元（查成交价参配优惠政策）左右的小型纯电suv，EC5的续航非常实在，后期保养费用低，能满足城市间短途通勤，家用性价比很高，值得购买

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