柯洛克变速箱是干式还是湿式？干式双离合变速箱的优缺点

柯珞克是斯柯达旗下的一款紧凑型SUV，全系都使用了干式双离合变速箱。干式双离合变速箱的换挡速度快，传动效率高，但可靠性稳定性不如湿式，能承受的扭矩也较小。柯珞克搭载1.2升和1.4升涡轮增压发动机，最大功率分别为116马力和110kw，最大扭矩为200牛米和250牛米。两款发动机都采用了缸内直喷技术和铝合金缸盖缸体。柯珞克的前悬架为麦弗逊独立悬架，后悬架为扭力梁非独立悬架，有利于扩大乘坐和储物空间，同时降低成本。干式双离合变速箱与湿式相比，虽然换挡速度更快，传动效率更高，但在可靠性、稳定性和承受扭矩方面存在不足。柯珞克选择干式双离合变速箱，可能是为了追求更快的换挡速度和更高的传动效率，同时考虑到1.4T发动机的扭矩需求。不过，对于追求可靠性和稳定性的消费者来说，湿式双离合变速箱可能是更好的选择。

柯珞克（查成交价参配优惠政策）使用了干式双离合变速箱，这是斯柯达旗下的一款紧凑型suv。柯珞克的轴距为2688毫米，长宽高分别是4432毫米，1841毫米，1614毫米。柯珞克一共使用了两款发动机，一款是1.2升涡轮增压发动机，另一款是1.4升涡轮增压发动机。

柯珞克的1.4升涡轮增压发动机最大功率为110kw，最大扭矩为250牛米，这款发动机的最大功率转速为5000转每分钟，最大扭矩转速为1750到3000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。

与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。

1.2升涡轮增压发动机拥有116马力和200牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5000转每分钟，最大扭矩转速为2000到3500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。

与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。

柯珞克的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架。

后悬架使用扭力梁可以扩大后排的乘坐空间和后备箱空间，空间对于紧凑型suv来说是很重要的。

并且后悬架使用扭力梁非独立悬架是可以降低成本的。

柯珞克全系都使用了干式双离合变速箱。柯珞克是斯柯达旗下的一款紧凑型suv，这款车一共使用了两款发动机，一款是1.2升涡轮增压发动机，另一款是1.4升涡轮增压发动机。

双离合变速箱是一种基于手动变速箱研发而来的产品，这种变速箱的结构与手动变速箱是差不多的。

双离合变速箱只是比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡控制机构。

双离合变速箱的一套离合器是用来控制奇数挡的，另一套离合器是用来控制偶数挡的。

双离合变速箱的换挡速度快，传动效率高。

双离合变速箱有两种，一种是干式的，另一种是湿式的。

干式双离合变速箱的离合器片是没有被浸泡在变速箱油内的，湿式双离合变速箱的离合器片是被浸泡在变速箱油内的。

干式双离合变速箱的换挡速度更快，并且传动效率也是更高的。

但是干式双离合变速箱的可靠性稳定性是不如湿式双离合变速箱的，并且能承受的扭矩也不如湿式双离合变速箱。

干式双离合变速箱只能与1.4t这种发动机配合使用，2.0t发动机就必须要使用湿式双离合变速箱了。

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