热车后怠速高1000转不降，油门松了怠速仍高何原因？

热车怠速1000转异常高，原因多样，包括怠速控制阀故障、怠速开关问题、进气管漏气等。油门松开怠速不降，可能与节气门故障、怠速控制阀损坏或水温信号异常有关。应及时检修，避免油耗增加及潜在问题。

首先，一般冷车怠速的转速为1000转到1400转，而热车怠速的转速在700到800转之间。其中热车怠速的转速会随着汽车温度的上升而逐渐回来，所以热车后怠速保持在1000转不下来是非常不正常的。

造成这种情况的原因有很多种，主要有怠速控制阀出现故障、怠速开关不闭合、进气管漏气、配气相位错误等。其中怠速控制阀是造成这种情况最常见的原因，车友应该着重检查这个地方。出现这种问题也要及时前往检修厂检修，不然会导致车子的油耗升高。

油门松了怠速降不下来？

1、节气门的作用是控制发动机的进气量，如果它发生故障，就会导致节气门的开度出现误差，使车子在怠速时无法及时关闭。因此出现油门松了，但怠速降不下来的情况。

2、汽车的怠速转速主要由旁通节气门体的进气量来调整，如果位于旁通节气门体上的怠速控制阀出现故障，就会使怠速无法正确调整，从而引起怠速不稳，无法降下来的情况。

3、水温信号是行车电脑控制怠速转速的重要信号之一，如果水温信号异常，就会使行车电脑的怠速控制出现异常。假如行车电脑获取到的水温值低于实际值，它就会控制转速升高，这样即使松开油门，怠速还是会降不下来。

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