17款帕萨特买完后悔了吗？解读17款的帕萨特致命缺点

大众帕萨特作为一款经典的中级轿车，一直以来都备受消费者的喜爱。然而，2017款帕萨特却存在一些致命的缺点，让不少车主买完后悔不已。那么，17款帕萨特的致命缺点究竟有哪些呢？首先，17款帕萨特的平台技术相对落后。与已经使用最新MQB平台的迈腾相比，帕萨特还在使用老旧的PQ46平台，这无疑影响了其整体性能。此外，车主们普遍反映17款帕萨特存在变速箱异响、顿挫、抖动等问题，这主要是由于其搭载的7档双离合变速箱存在缺陷所致。而发动机烧机油的问题虽然有所改善，但仍然让不少车主感到困扰。除了这些技术问题，17款帕萨特在配置上也存在不足。入门版车型缺少倒车影像、定速巡航、电动天窗等实用配置，而高配车型虽然配置丰富，但价格也相应提高，性价比并不高。此外，车主们还普遍反映帕萨特的内饰设计中庸，用料一般，缺乏豪华感。然而，尽管存在这些缺点，17款帕萨特依然有一些值得称道的优点。其外观设计经典耐看，家用和商务两相宜；动力充足，加速能力出色；车内空间和后备箱空间宽敞；底盘紧致扎实，操控性能良好。总的来说，17款帕萨特虽然存在一些致命缺点，但也有一些亮点。对于消费者来说，在选择时需要权衡其优缺点，根据自己的需求和预算做出明智的决策。2017款帕萨特虽然在外观、空间、动力等方面表现不俗，但其平台技术相对落后，存在变速箱异响、顿挫、抖动等技术问题，发动机烧机油问题也未完全解决。此外，配置上存在不足，性价比不高，内饰设计和用料也较为一般。尽管如此，帕萨特依然凭借其经典耐看的外观、宽敞的空间和良好的操控性能，赢得了一定的市场份额。消费者在选择时需要综合考虑其优缺点，做出适合自己的选择。

大众帕萨特怎么样？17款的帕萨特致命缺点之一就是平台老旧的问题，迈腾已经是B8了，使用了最新的MQB平台，而帕萨特的更新换代慢了很多，现在还在使用PQ46平台。迈腾始终在平台技术等方面都要领先于帕萨特，而2017年在销量上也始终领先于帕萨特。

不过帕萨特18款的换代车型将会使用最新的MAB平台，跟上迈腾的步伐。2018年是大众的全系换代升级的重要一年，因为换代朗逸、新一代的Polo都将会诞生，都是基于全新的平台打造。回到正题，将17款的帕萨特致命缺点都有哪些！

查看了相关的投诉，车主主要的投诉问题为变速箱异响、变速箱顿挫、发动机漏油、变速箱抖动。发动机漏油投诉的不是17款帕萨特。帕萨特跟迈腾一样，都是搭载的7档双离合，双离合变速箱的顿挫问题是较难以避免的，表现为低速换挡、堵车等情况下容易顿挫。这是大众DSG变速箱的缺陷。

而变速箱异响或抖动则可能是变速箱滑阀箱故障引起。变速箱滑阀箱故障表现一般为变速箱异响、冲击、顿挫、抖动、不升档、加速无力；或是没有1档3档5档7档或是没有2档4档6档等。故障表现较为多种多样。如此出现故障，只能更换变速箱滑阀箱。

另外还是有很多车主吐糟帕萨特发动机烧机油的问题，在网上也有很多的帖子可以搜到。不过实际的表现的来看，烧机油的问题已经是好了很多了，至少不像以前那么严重。何况买大众车的车主也都知道大众车烧机油的故事。

17款帕萨特买完后悔了的车主基本肯定是离不开变速箱问题和发动机烧机油的。此外很多车主反映导航地图陈旧，其实这根本不算什么事，因为很多人都用手机导航了，更精准更方便，车载导航除了要定期更新，关键4S店还要跟你收更新的费用，也很麻烦。

其实更多的车主都是吐糟帕萨特配置的问题，确实是入门版的车型，倒车影像、定速巡航、电动天窗、中控大屏、多功能方向盘、导航系统、手机互联等通通没有，怎么说也是将近20万价格，这样的配置确实很坑。而高配的车型配置确实很丰富，其实就是逼着车主多出几万买高配车型。

这样的价格只会让人觉得价格偏贵，性价比不高，帕萨特除了外观和销量一直很稳定以外，内饰也基本没有什么变化，设计风格中庸，没有豪华感，一副老实人的模样。而且在内饰用料也并不是很好。

讲完了17款的帕萨特致命缺点，也该讲讲优点了。外观虽然多年不变依旧受欢迎；家用和商务两不误；动力充足，加速能力好；车内空间和后备箱空间充足；底盘紧致扎实；操控性能不错等。

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