性能炸裂官图解析新款CupraAteca，是否值得一试？

西亚特旗下高性能子品牌Cupra发布了全新CUPRAAteca车型，其设计与福门托相似，配备了许多高性能设备。Ateca的车头造型冲击力十足，波纹进气格栅尺寸不小，下包围处的下格栅非常通透。黑金色的轮圈配上金色Brembo卡钳，刹车盘也打孔了，性能出色。车尾造型略显沉闷，但搭载新车的Akrapovi天蝎排气非常抢眼。内饰方面，Ateca的风格更加传统，充满了“大众”风格。方向盘的造型别具一格，提供了驾驶模式选择和一键启动按钮。座椅采用一体式运动座椅，前排驾驶员座椅提供座椅记忆多向电动调节功能。后排座椅支持4/6点放倒，可以进一步扩展储物空间。动力方面，Ateca将搭载2.0T直列四缸发动机，最大功率300马力，最大扭矩400牛·米，匹配7速双离合变速箱，四驱驱动。最高时速可达247km/h，官方公布的0-100km/h加速时间为4.9s。此外，CupraAteca还将配备自适应底盘控制(DCC)系统，可根据不同驾驶模式调节软硬。CupraAteca以其小众、特别的特点，以及出色的刹车、排气系统和动力性能，成为了一款值得一试的高性能SUV。虽然内饰略显保守，但方向盘和运动座椅的设计还是为驾驶体验增色不少。对于有兴趣的消费者来说，可能需要去海外体验这款独特的CupraAteca了。CupraAteca以其独特的设计和卓越的性能，成为了一款备受关注的高性能SUV。从外观到内饰，再到动力系统，Ateca都展现出了Cupra品牌对高性能的追求。虽然内饰风格略显保守，但方向盘和运动座椅的设计还是为驾驶体验带来了一定的提升。对于追求个性和性能的消费者来说，CupraAteca无疑是一个不错的选择。

近日，西亚特发布了旗下高性能子品牌Cupra的全新CUPRAAteca（询底价查参配）车型。其设计与福门托相似，配备了许多高性能设备。内饰变化不大，只是一些细节体现了运动气息。好了，大家一起欣赏吧。

我想说，扮猪吃老虎的操作是没有意义的，有什么就给你看。Ateca就是这个样子，Brembo卡钳+Akrapovi？天籁排气组合非常抢眼，配合独立设计的车标，充满了性能车的味道。

Ateca的车头造型相当有冲击力，比老款车型更犀利。波纹进气格栅尺寸不小，下包围处的下格栅非常通透。从官图可以看到巨大的散热器，玫瑰金的logo是点睛之笔。

汽车侧面，除了我们同事新闻稿中提到的深色配色，西亚特最近还发布了白色车漆的版本，但相比之下，前者更有意思，尤其是黑色和金色的轮圈，非常运动。

黑金色的轮圈配上硕大的金色Brembo卡钳真的很美，刹车盘也打孔了，性能也是挑不出来的。另外，车侧后视镜下方有迎宾灯，照亮的logo就是LOGO的形状。

与车头相比，车尾的造型略显沉闷，设计与老款相似。直线从上到下排列，层次感很好。车牌持有者下方放有Cupra字样，表示身份。

要说车尾最吸引人的地方，就是搭载新车的Akrapovi。天蝎排气，除了造型上的优势，还能给驾乘者带来感官上的刺激。

与外观相比，内饰的风格更加传统，充满了“大众”风格，在档位、出风口、中控面板等方面没有亮点。车内最吸引人眼球的地方可能就是方向盘的造型了，在金色logo和装饰条的勾勒下别具一格，还提供了驾驶模式选择和一键启动按钮。

除了方向盘的可调节模式，挡位后方还提供了标准驾驶模式调节旋钮，刹车/油门踏板加入了金属外壳，绝对让脚感比塑料强很多。

座椅采用一体式运动座椅，前排驾驶员座椅提供座椅记忆多向电动调节功能。从官图提供的图片来看，未来将提供皮革和Alcantara面料供消费者选择。

后排座椅没有太多亮点。标准款式搭配带杯架的中央扶手，并配有空出风口和两个USB充电口。

后排座椅支持4/6点放倒，可以进一步扩展储物空间空，后排扶手可以打开，将杂物放入后排。同时后备箱内部提供了230V电源和12V电源，配置不错，外出必备。

动力方面，Ateca将搭载2.0T直列四缸发动机，最大功率300马力，最大扭矩400牛·米，匹配7速双离合变速箱，四驱驱动。最高时速可达247km/h，官方公布的0-100km/h加速时间为4.9s，此外，CupraAteca还将配备自适应底盘控制(DCC)系统，可根据不同驾驶模式调节软硬。

全文摘要:

小众，特别，这两个词可以用来形容CupraAteca，但绝对不是假的。刹车、排气系统、动力方面已经足够好了，内饰有点保守，但是带驾驶控制按键的方向盘和一体式运动座椅还是挽回了一些面子。西亚特已经退出中国市场。从目前的情况来看，如果有兴趣的话，只能去海外旅游的时候租体验了。

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