汽车的主动安全和被动安全有什么区别？汽车的整备质量是什么意思？

汽车安全系统主要分为主动安全和被动安全两大类。主动安全系统在事故发生前就开始发挥作用，通过各种辅助装置来避免事故的发生，如ABS防抱死制动系统、ESP电子稳定系统等。而被动安全系统则是在事故发生后，通过安全气囊、安全带等配置来减少车内人员的伤害。汽车的整备质量，即车辆在正常行驶条件下的重量，包括油箱、随车附件、驾驶员及行李的重量。整备质量是影响汽车油耗的重要因素，质量越大，油耗越高。总之，汽车安全系统的设计旨在最大程度地保护驾驶员和乘客的安全，而整备质量的控制则有助于提高汽车的燃油经济性。了解这些基本知识，有助于我们更好地选择和使用汽车。

区别：主动安全是指：发生撞击之前安全辅助装置就开始起作用，就是避免事故的发生，防患于未然。而被动安全是指：发生撞击之后，汽车安全辅助配置发挥作用，从而避免车内人员少受伤害，尽可能减少碰撞损失。

目前，汽车主动安全技术包括：ABS防抱死制动系统、EBD电子制动力分配系统、ESP电子稳定系、TCS牵引力控制系统、LDWS车道偏离预警系统、全景环视系统、BSW盲点警示系统、并道辅助系统、TPMS胎压侦测系统等等。

被动安全配置有：安全气囊、安全带、防撞钢梁、头颈保护装置。它的作用是一种补救措施，在事故发生后，尽量避免人员的伤害。

整车装备质量也就是人们常说的一辆汽车的自重，我们对它的规范定义是：汽车在正常条件准备行驶时的重量（油箱装有90%的燃油）+随车附件（备胎、随车工具等）+驾驶员体重68公斤以及行李7公斤的重量。

汽车的整备质量还是影响汽车油耗的一个重要参数。因为车辆的耗油量与整备质量有成正比关系的，即整备质量越大的汽车越耗油。

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