宝马X6值得入手吗？车主驾驶1400公里后说出了实话

全新宝马X6在外观上延续了家族式设计，双肾式进气格栅宽大，配备黑色中网，前大灯组饱满，LED日间行车灯配备齐全。车身尺寸为4947/2004/1698毫米，轴距2975毫米，空间表现优秀。内饰设计运动与豪华相结合，三辐式方向盘动感，中控台分区清晰，按键精致。电子换挡杆和中控台下方按键排列立体，驾驶方便。车内空间宽敞，后排腿部空间充足，天窗提供良好视野。后备箱容积满足全家旅行需求，但缺少隐藏储物空间。宝马X6搭载3.0T涡轮增压发动机，匹配手自一体变速箱，零百加速5.5秒，操控魅力难以忘怀。安全配置齐全，包括全液晶仪表盘、自动泊车、上坡辅助、自动驻车、前后驻车雷达、车身稳定控制、牵引力控制、侧安全气帘、制动力分配、制动辅助、防抱死制动、HUD抬头显示、儿童座椅接口、疲劳提醒、方向盘加热、车道保持、发动机启停、陡坡缓降、LED日间行车灯、缺气保用轮胎、胎压监测、手机无线充电等。车主驾驶1400公里后表示，宝马X6在外观、内饰、空间、动力和安全配置方面都表现出色，是一款值得入手的豪华SUV。全液晶仪表盘个性化选择丰富，自动驻车方便实用，牵引力控制确保最佳行驶状态。实际用户口碑也证实了宝马X6的优秀表现。宝马X6作为一款豪华SUV，凭借其出色的外观设计、宽敞的车内空间、动感的内饰风格、强大的动力性能和全面的安全配置，赢得了车主的好评。1400公里的驾驶体验让车主深刻感受到宝马X6的操控魅力和舒适体验。无论是日常通勤还是全家出游，宝马X6都能满足需求，是一款值得考虑的豪华SUV选择。

全新x6外观上延续了家族式的设计，双肾式的进气格栅较为宽大，并且配备了黑色的中网，新车的前大灯组比较饱满，led日间行车灯应该是有配备的，两侧的雾灯区是凹陷式的风格，立体感呈现的相当清晰，并且还装饰了银色饰条，梯形的进气口还装饰了桥状的线条来强调质感，前保险杠上配备了较为厚实的护板，整车的前脸还是很大方的。新车的尺寸为4947/2004/1698毫米，轴距为2975毫米，空间上的表现很不错。

宝马X6内饰设计将运动与豪华做出了很好的结合，三辐式方向盘设计的动感十足，中控台分区清晰，按键也十分精致，此外该车还搭配了全新一代的电子换挡杆，此外，这次中控台下方的按键排列也很有立体感，驾驶起来更加方便顺手。

长宽高分别为4947×2004×1698mm，轴距也达到了2975mm，在同级别的车型中，宝马X6的轴距排在9位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。宝马X6改款xDrive40i尊享型M运动套装的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，宝马X6的后备箱容积排在18位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。

宝马X6搭载3.0涡轮增压发动机(直喷)匹配手自一体(AT)的组合。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。宝马X6的官方实测零百加速成绩为5.5S，在40-80万SUV车型中排在8位。

宝马X6的主/被动安全配置很齐全，包括了全液晶仪表盘、自动泊车、上坡辅助、自动驻车、前驻车雷达、后驻车雷达、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、侧安全气帘、制动力分配(EBD/CBC等)、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、防抱死制动(ABS)、HUD抬头显示、儿童座椅接口、疲劳提醒、方向盘加热、车道保持(LKAS)、发动机启停、陡坡缓降、LED日间行车灯、缺气保用轮胎、胎压监测、手机无线充电等配置。

其中，全液晶仪表盘个性化选择、信息丰富，效果生动，支持自定义功能，功能强大、灵活，容易同网络、外设等连接，更大的显示效果;自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力。

另外，我们还可以从实际购买用户的口碑信息来看下宝马X6的情况，如下图：

以上内容由58汽车提供。如有任何买车、用车、养车、玩车相关问题，欢迎在下方表单填写您的信息，我们将第一时间与您联系，为您提供快捷、实用、全面的解决方案。