起亚K52.0T前置前驱车型来了搭载起亚发动机，值得选择吗？

新车的外观设计时尚大气，前脸部分采用了较大尺寸的多边形进气格栅设计，搭配全LED大灯，视觉效果出色。内饰部分同样焕然一新，悬浮式中控屏和全液晶仪表盘充满科技感，电子档把设计更显年轻化。车身尺寸方面，起亚K5在同级别车型中并不占优势，但内部乘坐空间基本够用。天窗设计为后排乘客提供了更好的视野和感光度。起亚K5380TGT-Line旗舰版搭载2.0发动机，最大马力240，峰值扭矩353，匹配手自一体变速箱。动力表现中规中矩，低扭较弱，但在同价位同级别车型中表现尚可。安全配置方面，起亚K5配备了丰富的主被动安全配置，如全液晶仪表盘、牵引力控制、防抱死制动等，为驾驶者提供全方位的安全保障。根据用户口碑，起亚K5最吸引人的是其帅气的外观，爬坡表现和高颜值也是大家喜欢它的原因。综合来看，起亚K5在外观、内饰设计、安全配置等方面表现不俗，虽然在动力和空间方面略有不足，但整体性价比较高，值得考虑。起亚K52.0T前置前驱车型，时尚外观与科技内饰，安全配置丰富，性价比之选。

外观方面，新车采用了全新的设计语言，前脸部分使用了较大尺寸的多边形进气格栅设计，格栅内部辅以黑色的中网进行修饰，看上去非常动感。格栅周边采用了亮银色的镀铬饰条进行包裹，让其看上去更具质感。两侧的大灯造型相对饱满，内部采用了全led光源，点亮后的视觉效果还是非常不错的。引擎盖上的线条勾勒出一定的层次感和立体感，两侧凹陷的雾灯区尺寸较大，周边的线条勾勒的相对凌厉，梯形的进气口内部采用了黑色的中网修饰，整个前脸的设计非常时尚大气。

新车的内饰部分设计同样是焕然一新，中控部分的悬浮式中控屏以及全液晶仪表盘都得到了保留，整个内饰部分充满了科技感，中控部分的设计十分简洁。同时新车的换挡杆区域也采用了电子档把设计，整体看上去更加的年轻化了许多，也更加的时尚。整部车的内饰部分还是非常符合当下年轻人的审美观念的。

长宽高分别为4980×1860×1445mm，轴距也达到了2900mm，在同级别的车型中，起亚K5的轴距排在25位。作为中型车，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。起亚K5380TGT-Line旗舰版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，起亚K5的后备箱容积排在79位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。

起亚K5380TGT-Line旗舰版采用2.0发动机，最大马力240，峰值扭矩达到353，匹配手自一体(AT)变速箱。2.0发动机搭配在起亚K5上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在12-18万中型车车型中排在24位。

起亚K5的主/被动安全配置很齐全，包括了全液晶仪表盘、儿童座椅接口、方向盘加热、碰撞报警/主动刹车、侧安全气帘、疲劳提醒、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、防抱死制动(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、手机无线充电、膝部气囊、上坡辅助、自动驻车、车道保持(LKAS)、胎压监测、后驻车雷达、发动机启停、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、前驻车雷达、LED日间行车灯等配置。

其中，全液晶仪表盘个性化选择、信息丰富，效果生动，支持自定义功能，功能强大、灵活，容易同网络、外设等连接，更大的显示效果;牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力;防抱死制动(ABS)保证附着力的同时还能够转向躲避障碍。

如果上述的数据、参配等不能全面的了解起亚K5，那么我们根据历史上购买过起亚K5的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对起亚K5最满意的是它的外观帅，另外爬坡不肉、颜值高也都是大家喜欢它的点。

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