国产宝马X5价格或下调近20万，销量能否保持在高位？

华晨宝马正在对大东工厂南车身车间进行改造扩建，投产宝马一款新车型的后车身、上尾门和下尾门总成。预计华晨宝马大东工厂的这次技术改造只是投产X5的前期准备。国产X5将节省“进口”关税等额外成本，华晨宝马80%以上的高国产化率也将很好地控制新车的生产成本，最终体现在价格水平上。预计国产X5的起步价将比X3高出10万元以上，在50万-55万元之间。也就是说，相当于国产X5最高降价近20万元(进口X569.99万元起)。从市场层面来看，宝马X5是目前国内最畅销的豪华中大型SUV,月均销量在4000辆左右。但随着国产版的降价和豪华车市场的不断消费升级，X5的销量无疑会保持在较高水平。新车上市后，将实现对上汽大众奥迪C级SUV、凯迪拉克XT6、林肯aviator等国产豪华中大型SUV的“降维打击”。

从去年开始，华晨宝马开始腾笼换鸟，以配合iX3、X5等新车型的生产，并先后进行了大东、铁西工厂的技术改造。到2022年，X3和iX3将从大东工厂转移到铁西新工厂生产。近日，网上车市获悉，华晨宝马正在对大东工厂南车身车间进行改造扩建，投产宝马一款新车型的后车身、上尾门和下尾门总成。从时间点(华晨宝马大东将于2022年投产X5)和量产车型(大东工厂未来仅投产5系和中高档SUV)来看，预计华晨宝马大东工厂的这次技术改造只是投产X5的前期准备。

国产X5将节省“进口”关税等额外成本，华晨宝马80%以上的高国产化率也将很好地控制新车的生产成本，最终体现在价格水平上。另外，参考华晨宝马价格体系，同类车型价格差在10-13万元左右。比如X3起步价比X1高11.1万，5系起步价比3系高13.1万。以此类推，预计国产X5的起步价将比X3高出10万元以上，在50万-55万元之间。也就是说，相当于国产X5最高降价近20万元(进口X569.99万元起)。

从市场层面来看，宝马X5是目前国内最畅销的豪华中大型SUV，月均销量在4000辆左右。但随着国产版的降价和豪华车市场的不断消费升级，X5的销量无疑会保持在较高水平。新车上市后，将实现对上汽大众奥迪C级SUV、凯迪拉克XT6、林肯aviator等国产豪华中大型SUV的“降维打击”。

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