光阳开始内卷125cc小踏板，推出的2022款VJR，居然搭载ABS和TCS！会掀起怎样的腥风血雨？

台湾市场竞争激烈，光阳推出125cc级别首款搭载TCS的2022款VJR小踏板。新车外观时尚前卫，配置高端丰富，操控性好。搭载全新战隼4气门风冷发动机，动力强劲。ABS和TCS加持，安全性能更上一层楼。外观配置优化升级，LED灯组现代感十足。4.5寸大屏负显仪表，双弹簧后减震，铝合金摇臂，支持性更强。标准版和TCS版售价分别为1.84w和2.04w人民币，性价比较高。光阳125cc小踏板，搭载ABS和TCS，能否引领市场新潮流？光阳在台湾市场推出2022款VJR小踏板，搭载ABS和TCS，引领125cc级别新潮流。新车外观时尚，配置高端，操控性好。全新战隼发动机动力强劲，安全性能更优。LED灯组、大屏仪表、双弹簧减震、铝合金摇臂等配置升级，现代感强。标准版和TCS版售价合理，性价比较高。光阳125cc小踏板，能否在竞争激烈的市场中脱颖而出，成为新的市场宠儿，让我们拭目以待。

在小踏板保有量非常高的台湾市场，竞争自然是异常残酷，而其中的霸主光阳又率先开始内卷，发布了125cc级别中首款搭载TCS(循迹控制系统)的车型-2022款VJR。新车给我们的第一印象，这不就是和“名流”差不多的买菜车吗？要知道在内地市场，同级很多车型用的还是后鼓刹、能有个CBS就算高端了，ABS都是奢望，更别提TCS了。

来看新车，其实VJR在台湾也是个畅销多年的明星车款，相比模样长得差不多的“名流”，它的外观更时尚前卫一些，配置更高端丰富一些，操控性也更好一些。这次更新升级到2022款后，全新战隼4气门风冷发动机，让动力也达到了同级最强的10.8匹马力。加上ABS和TCS，一举拔得多个头筹。

2022款VJR的外观和配置也有一定优化和升级，同样导入了“战隼”元素，刀锋式转向日行灯，柳叶式大灯，飞镖式尾灯，均采用LED光源，更加富有现代感和攻击性。4.5寸大屏负显仪表也是新的，双弹簧后减震和铝合金摇臂，赋予了它更强的支持性。

动力配置都有了，这样一来，确实不能用普通买菜小踏板去衡量它了。新车在台湾市场分为标准版和TCS版，售价分别为8.2w和9.1w新台币，折合rmb约1.84w和2.04w，比雅马哈劲战六代稍稍便宜些。有先进的技术为底气、有庞大的市场做支撑，125cc级别的小踏板，又将掀起什么样的腥风血雨呢。

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