polo1.4的发动机异响的原因是什么

Polo1.4的发动机异响的原因：机脚胶老化或松脱、活塞和气缸壁过度磨损、混合气过浓、发动机进气管有漏气。冷敲缸是指活塞上下运动时在气缸内摆动或窜动，其头部或裙部与缸壁、缸盖相碰撞产生异响。故障现象包括低温时有敲击声，怠速或低速时发出清晰又节奏的“嗒嗒”敲击声，某缸断火后异响减弱或消失且火花塞跳火一次发响两次等。故障原因可能是活塞与缸壁的配合间隙过大，机油压力过低，缸壁润滑不良等。Polo主要动力包括了1.2LTSI、1.6LTDI两种增压发动机，以及1.2L、1.4L自然吸气汽油发动机，共计7种发动机可供选择。所有车型都搭配了5挡或6挡手动变速器，部分车型可以选装7挡DSG双离合器变速器。另外，BlueMotion版本的Polo也将在两年后加入新一代产品阵容中。

polo1.4的发动机异响的原因：1.机脚胶老化或松脱；2.活塞和气缸壁过度磨损；3.混合气过浓；4.发动机进气管有漏气。

一.冷敲缸活塞敲缸响指活塞上下运动时在气缸内摆动或窜动，其头部或裙部与缸壁、缸盖相碰撞产生异响，又可分为冷敲缸、热敲缸及冷热均敲缸。

故障现象：

1.低温时有敲击声，发动机温度正常后响声减弱或消失。

2.怠速或低速时，发出清晰又节奏的“嗒嗒”敲击声，转速提高后响声减弱或消失。

3.某缸断火后异响减弱或消失，且火花塞跳火一次发响两次。

故障原因：

1.活塞与缸壁的配合间隙过大。

2.机油压力过低，缸壁润滑不良。故障诊断与排除诊断活塞敲缸故障时，可在发动机缸体中上部辅助听诊。

主要动力包括了1.2LTSI、1.6LTDI两种增压发动机，以及1.2L、1.4L自然吸气汽油发动机，共计7种发动机可供选择。所有车型都搭配了5挡或6挡手动变速器，部分车型可以选装7挡DSG双离合器变速器。另外，BlueMotion版本的Polo也将在两年后加入新一代产品阵容中。

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