比亚迪两款新车及新技术即将亮相

总结内容：比亚迪即将在2021年上半年推出两款基于全新DM-i平台打造的车型——秦PLUS和宋PLUSDM。这两款车将搭载小云-插电专用1.5L高效发动机，并配备DM-i超级混动系统。秦PLUS作为越级紧凑型轿车，设计上融入了DragonFace设计语言，具有强烈的视觉冲击力。宋PLUSDM则沿用了家族设计语言，整体造型气势十足。两款车均有望在市场上取得良好表现，值得期待。

日前，我们从官方获悉，比亚迪秦PLUS和比亚迪宋PLUSDM车型将于2021年上半年正式上市。新车将基于比亚迪全新DM-i平台打造，其中小云-插电专用1.5L高效发动机将在两款车型中率先亮相。这两款新车都将在比亚迪电子网络经销商处销售。

比亚迪PLUS:

“比亚迪秦PLUS手绘”

比亚迪秦PLUS是比亚迪最新的越级紧凑型轿车产品，将在下一届广州车展上推出。根据最新手绘，该车前脸基于“DragonFace”的设计语言，融入了新的设计元素。更大的“龙口”前格栅和全新设计的“龙甲”带来强烈的感官冲击。

“比亚迪秦PLUS手绘”

车身侧面线条流畅充满线条感，搭配多幅放射状铝合金轮圈，运动感增强。尾部的横线和向下的曲线设计拓宽了整体的视觉效果，贯穿式的尾灯更具辨识度，尾灯上方的标语成为最新的设计字体。

比亚迪PLUSDM:

此前，我们获得了宋PLUSDM路试的谍照。新车沿用燃油版的设计，采用最新的DragonFace3.0家族设计语言，气势十足。贯穿前脸的镀铬饰条与两侧的LED大灯融为一体，上翘的眉形和大嘴式前格栅尽显龙脸。

从侧面看，贯穿式腰线的设计让身材看起来更加苗条。搭配花瓣状轮圈造型，整体看起来更具运动感。后部设计与燃油版相同。加注口和燃油口分别位于左后挡泥板和右后挡泥板上。充电口是左还是右还不确定。据宋ProDM介绍，充电口位于右后翼子板上。

内饰方面，新车内饰与燃油版相同。可旋转中控屏就不用多说了，仪表盘也是盖着的，不过大副前面的“智能数字交互屏”也要保留。

动力方面，比亚迪秦PLUS和比亚迪宋PLUSDM两款车型都将采用小云-插电专用的全新1.5L高效发动机，采用阿特金森循环、冷却EGR、分体冷却热管理、电动水泵等技术，最大功率81kW/6000rpm，峰值扭矩135Nm/4500rpm，压缩比15.5:1。不过这款发动机目前不会单独出现，与之匹配的是全新的插电式混动系统，比亚迪称之为DM-i超级混动平台。

虽然官方没有透露这款混动系统的原理和参数，但表示支持纯电续航60-80km，油耗低于4L/100km，传动机构用“E-CVT”来描述。因此，我们可以猜测其原理可能与丰田的混合动力模式相似。当然，最终的计划是什么？让我们继续期待吧。

编辑评论:

随着汽车市场的快速复苏，比亚迪加快了汉宋经典版等新产品的推出，同时发布了全新的插电式发动机，进一步丰富了其新产品的矩阵。根据计划，将于2021年上半年上市的比亚迪秦PLUS和比亚迪宋PLUSDM将于明年开启市场竞争。在新引擎的加持下，其后续表现值得期待。

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