售67.98万元大众途锐eHybrid正式上市 能否引领新能源市场新潮流？

大众途锐eHybrid正式上市，售价67.98万元。该车搭载2.0T发动机和电机，综合续航超1000公里，纯电续航58公里，油耗低至2.3L/100公里。外观霸气，内饰科技感十足，配备多项智能驾驶辅助系统。作为豪华品牌新能源车型，途锐eHybrid将填补市场空白，提供新选择，并有望成为市场中的佼佼者。

11月9日，大众汽车正式宣布旗下大众途锐e-eHybrid车型正式上市，新车共推出一款车型，售价67.98万元。新车搭载2.0T发动机和电机的插电式混合动力系统，综合续航里程超过1000公里，纯电续航里程58公里，官方平均综合油耗2.3L/100公里。

●新车特点进口中大型SUV，综合续航可达1000公里

外观方面，大众途锐插电式混动车的设计保留了燃油车的设计，横幅式中网与两侧矩阵式LED大灯相连，周边下部还设计了一些立柱的贯穿式饰条，为整车增添了不少霸气感。

车身的线条设计不会让人觉得凌乱，同时会增添一些力量的视觉效果。车尾的设计与车侧线条相协调，两侧的结合让车看起来更加动感。尾灯的设计更加修长，点亮后的视觉效果更加利落，同时具有很高的辨识度。

内饰方面，新车也采用了与燃油车相同的设计，15英寸中控液晶屏与12英寸全液晶仪表盘的组合。在系统中，具有电源管理功能，用户可以通过“出发时间”规划功能，远程设置充电时间、设置停止充电阈值、监控充电进度，或者设置出发前的车温。

新车将配备19英寸轮圈、4温区空调节、ACC自适应巡航控制、碰撞预警系统、并线辅助系统和主动记忆座椅等。，燃油版上的空空气悬架配置被取消。

动力方面，新车搭载插电式混合动力系统，搭载2.0T涡轮增压发动机和电动机，综合功率367马力，最大扭矩700牛·米。传动系统方面，新车匹配8速自动变速箱和大众4MOTION四驱系统，纯电续航里程58公里，综合续航里程1000公里。

●竞争产品的比较

近两年，PHEV车型大量投放市场，之前插电式混动车型很少。伴随着新能源汽车带来的出行焦虑，PHEV车型的诸多优势被带了出来，摆脱了纯电的出行焦虑，也有了纯电的体验和燃油车的便利。动力系统根据工况给电池充电，也可以通过充电桩充电。电能和动能的使用与实际车辆场景相匹配。

除了发动机，PHEV还增加了三大部件，即电机、电池和电子控制，这大大增加了车辆的成本。同时，两种动力系统也使得插电式混合动力汽车的结构更加复杂，将高于纯电动和燃油。像豪华品牌的插电式混动车型，比传统燃油车贵5-6万元。

那么为什么各大品牌还在推出相应的车型呢？一方面迎合了新能源的潮流，另一方面也能在动力层面给驾驶者更多的加速感受。另外途锐eHybrid车型将电池放在后备箱地板下，后备箱容积没有受到影响。

●编辑评论

大众途锐e-eHybrid的上市也是一款填补全系列的新能源车，新能源豪华品牌市场又有了新的选择。这款车将成为中国市场途锐车系中最快的车型，官方数据显示百公里加速5.7秒。你觉得这辆车怎么样？

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