性价比最高的一汽-大众捷达捷达VS7质量绝对可靠吗？

新车采用了全新的设计语言，大气而精致。车头造型凌厉，大灯内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。车身侧面宽C柱延续传统，车轮设计动感。尾部硬朗俏皮，尾灯造型亮眼。内饰设计出众，方向盘皮质材质手感好。中控区域软塑材料提升档次感，配备8.0英寸电子屏，前排手动空调控制系统。座椅包围性厚实，空间宽敞，后排腿部空间不局促，天窗设计增加空间感。捷达VS7车长4624mm，宽1841mm，轴距2730mm，轴距在同级别车型中排名14位。车内空间宽敞，高度和宽度理想，后备箱容积排在同价位同级别车型第6位。储物空间中规中矩，行李厢空间规整，扩展性好。280TSI手自一体两周年定制版搭载1.4T发动机，最大马力150，峰值扭矩250，匹配手自一体变速箱，零百加速9.7秒，在8-12万SUV车型中排名第16位。安全配置齐全，包括发动机启停、上坡辅助、自动驻车、前后驻车雷达、胎压监测、牵引力控制、儿童座椅接口、手机无线充电、疲劳提醒、LED日间行车灯、车身稳定控制、侧安全气帘、制动力分配、制动辅助、防抱死制动等。发动机启停可节省10%-15%燃油消耗，自动驻车避免长时间踩刹车，牵引力控制确保最佳牵引力。用户口碑显示，全景影像、自适应巡航、空间大是捷达VS7的亮点。捷达VS7以其大气精致的外观设计、出众的内饰品质、宽敞的空间表现、强劲的动力性能和丰富的安全配置，成为性价比极高的选择。用户对其全景影像、自适应巡航和空间表现尤为满意，展现出捷达VS7在同级别车型中的竞争力。

风格方面，新车采用了全新的设计语言，更加的大气。汽车设计风格延续家族化设计理念，车头造型显得精致，两侧凌厉的大灯造型，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。从整个车身侧面来看，新车依旧是惊喜的外观设计，宽C柱的传统得以延续，车轮设计看起来非常动感。新车尾部十分硬朗，有向后凸的趋势，十分俏皮，新车的尾灯造型更加亮眼。

内饰设计上，捷达VS7更强调出众和出众。方向盘采用了皮质材质，手感好。中控区域以上使用的都是软塑材料，极大地提升了整车的档次感，配备一块8.0英寸电子屏，显示清晰且设计也比较亮点，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。座椅包围性相对厚实，能够把家人牢牢抓住。

捷达VS7的车长4624mm，车身宽度达到了1841mm，轴距2730mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，捷达VS7的轴距排在14位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，捷达VS7的后备箱容积排在6位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。

捷达VS7280TSI手自一体两周年定制版采用1.4发动机，最大马力150，峰值扭矩达到250，匹配手自一体(AT)变速箱。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。捷达VS7的官方实测零百加速成绩为9.7S，在8-12万SUV车型中排在16位。

捷达VS7的主/被动安全配置很齐全，包括了发动机启停、上坡辅助、自动驻车、前驻车雷达、胎压监测、后驻车雷达、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、儿童座椅接口、手机无线充电、疲劳提醒、LED日间行车灯、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、侧安全气帘、制动力分配(EBD/CBC等)、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、防抱死制动(ABS)等配置。

其中，发动机启停节省10%到15%的燃油消耗，因为是热启动，所以对发动机磨损可以忽略不计;自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力。

如果上述的数据、参配等不能全面的了解捷达VS7，那么我们根据历史上购买过捷达VS7的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对捷达VS7最满意的是它的全景影像，另外自适应巡航、空间大也都是大家喜欢它的点。

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