底盘新赛道悠跑科技与博世深度合作 能否引领智能造车新趋势？

悠跑科技与博世中国在集成底盘领域达成战略合作，共同研发“UP超级底盘”，旨在降低整车成本和研发周期。袁波资本完成悠跑科技Pre-A+轮融资，看好其颠覆性超级底盘平台的前景。悠跑科技通过“上下分体开发”模式，重新定义汽车研发，预计能大幅缩短开发周期并降低成本。智能电动汽车行业进入“下半场”，超级底盘或成新趋势。

10月14日，全新智能电动汽车公司优润科技与博世中国达成战略合作。双方将在集成底盘领域展开一系列技术合作，全力支持“UP超级底盘”的研发。

签约仪式上，博世子公司袁波资本也宣布，已完成优润科技领先投资的Pre-A+轮融资。这是优润科技成立五个多月以来获得的第三笔融资，也是袁波资本成立后的首次投资。

博世投资有限公司执行副总裁许大全表示:“智能电动汽车赛道已经进入深水区，平台级的技术引领和创新将有望成为新的出路。其中软硬兼备的一体化底盘是模块化、数字化的，可以大大降低整车企业的成本和研发周期。”

作为优润科技Pre-A+轮融资的主要投资方，袁波资本管理合伙人兼CEO朱伟表示:“在智能造车的趋势下，整车供应链的价值发生了变化，很多新玩家进入了市场。优润科技自主研发的超级底盘平台是一款颠覆性的产品，能够在未来场景下极大赋能造车，大幅缩短整车开发周期，满足智能电动汽车在不同场景下快速推出和市场多元化的需求。”

“袁波资本管理合伙人兼首席执行官朱伟”

Runningtechnology致力于为场景造车，其创新之处在于将传统的“整车集成开发”升级为“上下分体开发”，重新定义了汽车研发的顶层逻辑、技术形态和供应链。开发的“UP超级底盘”具备硬件标准化和软件平台化能力，可大幅提升R&D;和制造的便利性，缩短整车开发周期，降低制造成本。预计随着“UP超级底盘”的应用，整车开发周期可缩短至一年，研发成本最高可降低60%。

目前，国内智能电动汽车行业已进入传统车企、新车企、科技公司纷争的“下半场”。随着汽车模块化和智能化程度的提高，通过底盘和车身的解耦，实现自主造车成为可能。多家海外初创企业步入“超级底盘”的轨道，发布相关产品，其中与重量级汽车企业的合作案例较多。

在中国，“超级底盘”还是一个新概念。汽车行业一直有一句不成文的话:智能电动汽车BOM成本的50%以上集中在动力底盘——这也让超级底盘领域诞生一类新的产业物种成为可能。

类似的观点，悠跑科技创始人李鹏也有所提及：“面向未来的移动出行，会有更多不同背景的企业参与进来，而汽车是高进入门槛、高集成化的行业。悠跑科技希望通过‘UP超级底盘’的能力，赋能更多场景拥有者，在未来实现“造车自由”。

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