如何辨认是新车还是试驾车，库存车？值得买吗？

库存车通常指制造完成出厂后超过3个月仍未销售的车辆。与新车相比，长时间停放的库存车可能存在蓄电池、油液、橡胶制品、漆面等方面的问题。然而，如果经销商能正确对待库存车，定期启动、清洁、充电和移动，即使一年以上的库存车车况也不会差。购买库存车时，消费者应从漆面、橡胶材质、机械等方面进行检查。检查漆面是否有划痕和凹坑；检查轮胎、密封胶条等橡胶制品是否有老化现象；检查发动机外观、启动反应、运行平稳性、声音等，以及三油两液和电瓶状态。虽然目前国家法律并未规定库存车必须享有特殊延保或售后服务，但从个人角度来看，4S店的库存车在经过仔细检查后，仍具有一定的购买价值。消费者在购买时应与经销商充分沟通，争取获得更多保障。总之，库存车并非完全不可购买，关键在于消费者要学会如何辨别和检查，确保所购车辆的车况良好。同时，也应关注相关法律法规的发展，争取自己的合法权益。库存车与新车相比，可能存在一些潜在问题，但并非完全不可购买。消费者在购买时应从漆面、橡胶材质、机械等方面进行仔细检查，确保车况良好。同时，也应关注相关法律法规，争取自己的权益。虽然目前国家法律并未规定库存车必须享有特殊延保或售后服务，但消费者仍可通过与经销商沟通，争取获得更多保障。总之，只要掌握正确的辨别和检查方法，库存车也可以成为消费者的一个选择。

1、库存车，一般是指制造完成出厂以后超过3个月以上仍没有销售出去的车。由于汽车制造业特别讲究及时，正常情况下新车从制造出厂到销售给买车人基本上在一两个月里便能够完成，超过3个月或者更长时间的车一般就是库存车。2、库存车和新车车况对比“车不是开坏的，而是放坏的”。对于停在原地不动几个月甚至一年的库存车来说，蓄电池、各种油液、各种橡胶制品、漆面以及相关的排水孔洞多少都会受到一些影响。因为没有专业的知识和检测设备，这也让消费者无法对库存车的车况进行全面的了解，最后也只能相信经销商（查成交价参配优惠政策）的“一面之词”。当然，如果经销商能按照正确的方式对待库存车，如周期性地启动车辆；定期的清洁库存车；定期给电瓶充电；时常移动车辆。那么即使库存一年以上的车辆，车况也不会差。不过实际极少数4S店会按照上面说的对库存车进行适当养护，特别是一些销售情况不好的品牌更是对库存车“大撒把”，甚至小鸟在库存车的车轮里“定居”的。3、买库存车该不该有“附加售后保障”？目前消费者购车的时候一定会和4S店签订购买合同，但在合同中并没有针对消费者购买库存车是否享有特殊的延保或者售后服务进行规定，而且国家也没相关法律条例对库存车辆品质进行监管。在实际情况中，基本上所有经销商不会给长时间的库存车提供特殊的延保或者售后服务，解释的原因都是一个：厂家没有相关的规范。而在相关法律方面，之前发布的《汽车三包》草案中，也没有规定厂家一定要对停放一定周期的库存车的质量有监管和保障义务，因此对于库存车是否应该享有特殊的延保或者售后服务还需要从法律途径进行权益的维护。4、购买库存车到底靠不靠谱？从个人的角度来看，4S店的库存车还是值得购买的，但要从下面几个方面进行检查：1）检查漆面大多数品牌4S店的库存车都是放在室外的，车身普遍比较脏，建议让4S店将车洗干净后再仔细进行漆面检查，看看是否有划痕和凹坑，因为库存车在各种移动中也是可能发生小刮蹭的。2）检查轮胎、密封胶条等橡胶材质橡胶受外界的影响比较大，在不同的季节里，温度、湿度、阳光（查成交价参配优惠政策）的暴晒、带有酸性的雨水、大雪天气的冷冻都会对橡胶制品的寿命产生影响。所以要仔细检查车辆上的橡胶制品是否有老化的现象，重要橡胶零件：轮胎、发动机皮带、雨刷等。3）看机械：最先当然是看发动机了，工作良好的发动机应该是外观无油渍，启动时反应迅速灵敏，运行时平稳不抖动，声音平顺，没有尖利的杂音或非固定频率的噪音。冷车状态怠速略高，看转速表约1000转左右。水温上升后，怠速下降至780转左右，此时轻加油，感觉应该反应敏捷，无爆震音或松旷音。用手摸发动机盖，无明显震动，坐进车内，基本听不到发动机工作噪音。如果对以上方面心里没底，也可以通过两部同时运转的发动机进行横向比较，也是一种好办法。发动机加机油的部位应该干净无油渍，即使没有明显油渍，有粘灰尘的情况也等同这点，只有粘油的部位才会粘灰尘的。对于其他机械部件，也可以同这种办法辅助判断。检查好发动机的三油两液（三油：机油，刹车油，方向助力油。两液：冷却液，风窗清洗液）的液面高度，接下来就是检查电瓶了。新车可以通过观察电瓶状态指示了解电瓶的状态，如果是绿色指示，表示电瓶状态良好且蓄电充足，如果是黑色或白色，则表明蓄电不足甚至已损坏，最好尽快充电。

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