柯迪亚克改装及使用总结：两年半的蜕变与反思

两年半的时间里，车主对柯迪亚克进行了多次深度改装，从基础配置到外观内饰，再到性能提升，每一步都见证了车主对车辆的热爱与追求。从车道保持、ACC到激光大灯、全铝合金底盘件，改装不仅提升了车辆性能，也满足了车主对个性化的追求。然而，改装之路也伴随着高昂的费用和家人的“警告”，最终车主决定收手，享受改装成果。这段经历提醒车友，改装需节制，切勿盲目跟风。

转眼大熊陪了我两年半时间了，从刚开始当一个过渡车，到我痴迷并疯狂的去给他它整容，加强体格魂魄，整理骨架，我曾问过自己到底喜欢大熊什么？我自己也不知道我喜欢大熊什么！也许是从拥有大熊后结识了一群让我能中毒的好友，不乏其中也有小人。改车并不是为了炫耀，其次生活中也没必要去一而再再而三的去无厘头的改装，我只得到一个混沌的理由，我不愿自己低于别人，好胜好强之心作祟而已。起初卖掉因变速箱备受折磨的XC60之后最想入手是虎辈的大型SUV，可家妻让我低调，非不让买，一气之下就买了大熊，没做任何的选择。入手近一年也没有做任何的改动，18款5优，接着噩梦来了，先是重返了百度58汽车论坛，接着认识了一群沪上大佬们，妖精、蓝胖子、腹地力、老陶、虎子、听风浙江营长、爱德华流氓兔和小宝等等还有之家群里全国的车友们。以下是第一波改装：刚开始路子不熟是在田凯家做了最基本的改装，车道保持、ACC、二代胎压、液晶仪表和变道辅助，也是因为经常高速多，这些还算实用，随后看上了大众CC黄金海岸款轮毂，立刻换，从18寸小脚升级到19寸，很多车友都觉得效果不错，自己也觉得挺好看的。第二波：随着时间推移，接触的圈子越来越多，所了解的改装项也越来越多，就开始了不归路，先是改掉原车的黑内饰，改成棕色的(但是可惜的是几个月下来觉得颜色浅了，又全部换掉，搞奥迪棕了)四门板也全包掉，装了电动踏板(就是装那13玩意的)和276B，把原来的德众MAX版主机免费送给了车友群的一个未曾见过面的车友，后面还换了途昂的多项可调大头枕。第三波：接着消停了段时间，因为是疫情，三月份开始折腾地盘件，倍适登B6加HR短簧各种轴承胶垫全换掉，车身出奇的降低了，好吧成了趴趴熊，只好把电踏拆掉了。同时看到窝窝车友群装意大利Alcantara翻毛皮的仪表台，因为没有大熊的版，预约了半个来月才开始装车，手感和质感提升不少。看闲鱼有卖捷克进口盘带拨片的，咬牙狠心把自己亲自监工两三天才做好的桃木盘给换了下来，只是为了那个加减档的拨片。那段时间搞了途昂的头枕，途昂的室内全部阅读灯，整车大白鲨、四门金鲨隔音减震，随着在上海雷子改装店升级原车二代头子为三代、手机控车、营长出品的四门黑色无钥匙进入带灯门把手(之前已经换过四个同车色无钥匙进入)和后尾杠反光条、隔音降噪前门玻璃、挡把、换了全套内饰板为木绞板加氛围灯、门槛条带灯、奥迪组合拨杆，还有虎子兄弟送我的一套丹拿音响，看到车友有改装恒威的激光大灯，咱要上啊，而且要上最好的，恒威超霸L82Pro版，近IW[尴尬]装车一天时间，正好晚上上高速试试激光大灯的效果，穿透力毫无疑问的强了很多，市区道路根本不敢闪远光，覆盖面也广了，阴雨天不担心高速看不见路了，都不需要开远光。随后又被重庆肖毒王毒了GT的门护板，换…….接着觉得GT前杠也挺好看的，换……一套前杠加雷子帮忙改的钢琴烤漆中网上车，又看到宁波陈毒王的低配杠加我装的那个近乎完美的尾喉很配，又是换，外观改装接近尾声，如果不是忌讳贴车膜改色开车门两种颜色，我又会被重庆肖毒王毒到，之后还有很多小改装件都记不得了，反正都在自己车上，电子产品和外观升级也没什么了，就到些为止了。第四波：家妻发现我车一个礼拜一个样，围着我车拍了一圈，内饰也拍了，并警告我“再改车就要改我”，好吧，不改能看到的了，俺刷一阶行吧，找了家国内比较靠谱的又有十年保险公司质保单的刷了一把，马力测试机上显示提升了80匹100牛米，0-100码5.6，(有毛用，又不上赛道，公路上你来个5.6试试，估计12分用不了几天扣完)同时变速箱程序也升级了，换挡顿挫感好了很多，一阶刷了进排气要换啊，美国产的INJEN进气一整套，FORGE泄压伐同时装上车还有那个GTS90度的变头也换了，排气SRT品牌，从头段芭蕉到中尾段全换，连接车机控制阀门打开转速，声音低沉真爽，同时力爽的点火整套上车，油门响应很果断。期间请深圳车友詹工帮我订购了捷克原厂的内嵌式的雨眉和侧裙边，雨眉很完美，装车后几乎无风噪，侧裙边也是刚刚到国内。这段时间认识了一位香港改装界老板，看老板朋友圈在发德国进口铝合金底盘件，于是定了套德国进口的羊角、三角摆臂和元宝梁和GTS的变速箱鸡爪和整车胶套，配上之前换的GTS神棍一起应该效果更好，一个月后到货开始装车，同时装了艾巴赫防倾杆和李子串，还有雅马哈的阻尼杆，立马效果来了，整车紧凑感十足，什么异响、抖动、顿挫都没有了，比媳妇的xc90气囊减震感觉还爽。改就改个彻底，中冷、水箱各种管子也换了完事了，谁让为配合刷一阶了呢，老板都说我你这已经具备刷3介的资质了，哈哈，不能再刷了，再刷也玩不起赛道。但是这批改装是有史以来费用最高的一批。同天又去总厂改挡把和两个假扶手还有A柱四门及气囊盖Alcantara翻毛皮，其实之前也都是翻毛皮只是没有打线，看着不舒服了，一天时间搞定，心里舒服了。接着还是被香港老板给毒了，说现在有批AP卡钳货真价实，发给我看，我看上了黑色城市竟技版9560，价格确实比国内改装店低很多，配置也不错，二话不说淘汰原来装的大六活塞的9040换低调的9560，配上380大盘，爽得来……半个月两个周末3W块就这样都花在了最后的改装上了，但是自己充实，开心，我一直在说那句话“花自己钱，改自己车”。[傲慢]记得有几次在上海街头和工作地街头，还有十一假期高速堵车时有大熊车友嘀嘀嘀按喇叭喊我“你是魔都彪哥吗，我看过你的帖”，这都是被论坛害的主啊！[偷笑]我自己也告诫自己，改装已经到底了，粗略算了下短短一年多时间大大小小的改装近20W花在了大熊身上，小仓库是堆得满满的，该收手了，决定洗手从此退出改装圈，宣告我的大熊完成提升任务，该享受被我改装成经典的大熊了。以上是我改装退休篇的总结，奉劝车友改装有风险、入车友群需要谨慎，除非你又超强的防御能力，否则你会中毒，上述文字不当之处还请各位大神海涵。[抱拳]

我之前的挚爱XC60

我之前的挚爱XC60

西北行时期的大熊

西北行时期的大熊

升级款的大熊

GT前脸

原来的9040大六卡钳和悬浮车顶(后来被我撕掉了)

前中网钢琴烤漆

进气全段装车

力爽的点火套装

捷克进口的内嵌式雨眉

捷克进口的内嵌式雨眉

全铝合金德国产原厂底盘件

全铝合金德国产原厂底盘件

全铝合金德国产原厂底盘件上车

全铝合金德国产原厂底盘件上车

90度弯头配合FORGE泄压阀效果更佳

FORGE泄压阀

INJEN进气准备装车，小贵啊

改装后的INJEN进气系统

中冷套件

雷老板亲自操刀改装我的通风座椅

奥迪款的组合拨杆，手感很好

奥迪款组合拨杆

恒威激光大灯

恒威大灯改装中

一对原车底色的车标改装

侧面图，趴趴熊，和下图的9560黑色低调卡钳对比下

更换9560大六黑色卡钳后的样子，低调，没有明显的视觉冲击力

后轮卡钳喷黑更换打孔盘

上车前的9560大六卡钳靓照

上车前的9560大六卡钳靓照

上车前的9560大六卡钳和9040大六卡钳对比照，比9040打了好多

装车效果

19寸轮毂塞得慢慢的，估摸着再大一点就装不下了

偶然发现的一个神器，黑化剂，我先是黑化了不锈钢的后尾吼，接着字标，上周又对已经贴了黑膜的亮条重新撕掉黑化，效果杠杠的，不刻意用硬物剐蹭都不会脱落，洗车下雨根本不是问题的

意大利Alcantara翻毛皮扶手

意大利Alcantara翻毛皮扶手

意大利Alcantara翻毛皮方向盘套和气囊盖及仪表台全包

意大利Alcantara翻毛皮档把皮套和扶手

意大利Alcantara翻毛皮档把皮套

最后趁着双十一店家优惠去做一个大保健“脉式还原车漆”，原价2400，折扣后1111，早上9点开工，下午2点完工，车漆还原效果真棒，一点杂质都没有了(自己做个大保健花1千多都不舍得)

最后趁着双十一店家优惠去做一个大保健“脉式还原车漆”，原价2400，折扣后1111，早上9点开工，下午2点完工，车漆还原效果真棒，一点杂质都没有了(自己做个大保健花1千多都不舍得)

最后趁着双十一店家优惠去做一个大保健“脉式还原车漆”，原价2400，折扣后1111，早上9点开工，下午2点完工，车漆还原效果真棒，一点杂质都没有了(自己做个大保健花1千多都不舍得)

镀晶后盖上盖头闷一会

完工后店长还送了一个红包

结尾喝杯星巴克回忆下这近两年的折腾，告一段落。也希望车友们改装要节制，切勿跟风。

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