上汽通用五菱宝骏RM-5″值得一看”内饰上档次吗？

新宝骏RM-5以其家族式低趴造型和黑色大嘴进气设计，展现出独特的外观美感。双腰线设计和16寸轮毂进一步增强了运动气息。车内采用传统家族风格，软塑材料和10.25英寸触控屏提升了档次感。真皮座椅为乘客提供舒适的支撑和触感。宝骏RM-5的车身尺寸在同级别车型中表现中规中矩，但车内空间宽敞，后排腿部空间充足。7座车型的天窗为后排乘客提供了更好的视觉环境。后备箱容积规整，装载能力不错。1.5T发动机搭配CVT变速箱，最大马力147，峰值扭矩250，带来令人难忘的操控体验。在8-12万MPV车型中排名第一。宝骏RM-5的安全配置丰富，包括制动辅助、LED日间行车灯、车身稳定控制、儿童座椅接口、上坡辅助、全液晶仪表盘、自动驻车、胎压监测、前后驻车雷达、防抱死制动、碰撞报警/主动刹车、制动力分配、车道保持、牵引力控制等。用户口碑词云显示，宝骏RM-5在外观、内饰、空间、动力、安全等方面都得到了消费者的好评。综合来看，宝骏RM-5是一款值得一看的MPV车型，无论是家用还是商务出行，都能满足需求。宝骏RM-5以其家族式设计和运动气息吸引眼球，车内空间宽敞舒适，配置丰富，安全性能出色。1.5T发动机搭配CVT变速箱，带来平顺的驾驶体验。在同级别MPV车型中，宝骏RM-5凭借其全面表现，赢得了消费者的好评。

回头率方面，采用了家族式的造型设计比较耐看。回头率方面，新宝骏RM-5采用了新宝骏家族式低趴，黑色大嘴进气非常的设计美观，两侧车灯造型颇为丰富，两侧大灯点亮后显得很有精神气。双腰线设计上扬的车身的侧面营造出了一种蓄势待发之感，看起来运动感很强，另外，再配上16寸的轮毂的造型，让其运动气息更加强烈了。简洁的尾部设计凸显敢坚定的姿态，尾灯造型同样另类，特别是刹车灯，与前日间灯互相呼应。

车内的上，新宝骏RM-5依旧是传统家族风格，整个设计看起来温馨。方向盘因为加入了塑料材质进行包裹，在质感和触感上面都表现得个性。中控区域以上使用的都是软塑材料，极大地提升了整车的档次感，配备一块10.25英寸触控屏，显示清晰且设计也比较全系标配，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。真皮的座椅给予乘客恰到好处的支撑和柔软舒适的触感。

宝骏RM-5的车长4705mm，车身宽度达到了1806mm，轴距2750mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，宝骏RM-5的轴距排在6位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。宝骏RM-51.5TCVT24小时在线尊贵型7座的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，宝骏RM-5的后备箱容积排在6位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。

宝骏RM-51.5TCVT24小时在线尊贵型7座采用1.5发动机，最大马力147，峰值扭矩达到250，匹配无级变速(CVT)变速箱。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。在8-12万MPV车型中排在1位。

宝骏RM-5的主/被动安全配置很齐全，包括了制动辅助(BA/EBA/BAS等)、LED日间行车灯、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、儿童座椅接口、上坡辅助、全液晶仪表盘、自动驻车、胎压监测、前驻车雷达、防抱死制动(ABS)、后驻车雷达、手机无线充电、碰撞报警/主动刹车、制动力分配(EBD/CBC等)、车道保持(LKAS)、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)等配置。

其中，制动辅助(BA/EBA/BAS等)可以达到最好的刹车效果;全液晶仪表盘个性化选择、信息丰富，效果生动，支持自定义功能，功能强大、灵活，容易同网络、外设等连接，更大的显示效果;自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹。

为了更全面客观的了解宝骏RM-5，我们还根据历史上购买过的该车的用户的留言总结了宝骏RM-5的口碑词云，具体情况如下：

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