前后轮胎多久换一次位置好？为什么需要定期对调轮胎？

对调前后轮胎是轮胎保养的重要方式。一般建议每1-2万公里进行一次轮胎对调。轮胎的正常使用寿命在5-7万公里，但有些车辆轮胎不到5万公里就需要更换，这往往是因为没有定期调换轮胎导致的。目前汽车中，前驱车占多数，其次是四驱车，后驱车相对较少。前驱车的驱动轮在前轮，从动轮在后轮，因此前轮磨损更快，尤其是前轮还是转向轮。当前轮磨损到极限时，后轮通常只磨损了一半。而后轮由于不载人拉货，磨损相对较慢。对于后驱车，后轮磨损会比前轮快，因为后轮是驱动轮。四驱车则前轮磨损略快一些，但不会像前驱车或后驱车那样磨损差别大。因此，定期对调轮胎，可以使轮胎均匀磨损，延长轮胎寿命。特别是四驱车，前后轮胎最好使用相同花纹的轮胎，这对分动箱和差速器有好处。如果轮胎受损，不宜将其调换至前轮，因为前轮是转向轮，非常重要。对于独立悬挂的车辆，如果发现轮胎有吃胎或偏磨现象，最好进行四轮定位检查。非独立悬挂的车辆，除非车辆跑偏，否则四轮定位调整空间有限。不做定位，轮胎会持续偏磨，导致提前更换，缩短寿命。以我的前驱车为例，我每2万公里调换一次轮胎，下次保养时再调换一次。我的车公里数跑得少，轮胎用了快4年，预计再用3年左右就需要全部更换。即使轮胎没磨完，但老化龟裂也会影响安全。我曾因轮胎爆胎导致车辆报废，现在特别注重轮胎状况。总之，定期对调轮胎，使用相同花纹的轮胎，注意轮胎磨损和老化情况，是延长轮胎寿命、保障行车安全的重要措施。

对调前后轮胎是轮胎保养的方式之一。一般前后轮对调1-2万公里做一次。

轮胎的正常使用公里数一般5万到7万公里不等，但是为什么有些车辆的轮胎不到5万公里就需要更换了呢？大多数是因为没有调换轮胎导致的。

目前汽车大多都是前驱车居多，其次是四驱，再者是后驱车了，后驱车和四驱车相对前驱车少的多。

前驱车的驱动轮在前轮，从动轮在后轮，意思就是磨损大的还是前轮，并且前轮还是转向轮，所以当前轮磨损极限的时候，后轮一般只磨损了一半这样。特别是后面又不载人拉货，新轮胎一般是7.5毫米的磨损线，也就是前轮磨损到1.6毫米的时候，后轮还有3.5毫米左右。

如果是后驱车，那后轮磨损又会比前轮快，因为后轮是驱动轮，前轮是从动轮了，如果是四驱车，一般还是前轮磨得快一点，因为大多数不是全时四驱，就算是全时四驱，也要看变速箱及分动箱的排列顺序，才能看出是否车头会比较重一些。车头重的话，还是前轮磨损快一些。但是四驱车不会像前驱车或后驱车的前轮和后轮轮胎磨损差别那么大。

因此每隔2万公里，是可以进行轮胎换位的，这样就可以使轮胎寿命延长，前后轮胎均匀磨损，不用换了前轮过段时间又换后轮。特别是四驱车的轮胎，前后轮胎最好是换一样的花纹的轮胎，对分动箱和差速器有好处。

但是有些轮胎受损了，就不要再把它调换至前轮了，前轮是转向轮，很重要，前轮轮胎最好是四个轮胎当中最好的轮胎。

后轮是独立悬挂的车辆，如果发现轮胎有点吃胎或偏磨的话，最好是做个四轮定位检查一下，如果是非独立悬挂的话，基本上不用管四轮定位，除非车辆有跑偏，不然做定位也只能调调前束。不做定位到时候轮胎会一直偏磨，导致轮胎提前更换，寿命大大缩减。

我自己的车是前驱车，基本上2万公里调换一次，下次保养再调一次，我公里数跑的少，轮胎用了快4年了，再用3年左右，轮胎就该全换掉了。轮胎没磨完，但是轮胎老化龟裂了，不换影响安全啊，上次有辆车因为轮胎爆胎，导致车辆报废就是我开的，我现在特别注意轮胎的情况。

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