保时捷方向盘不是电动的，你受得了吗？这是真的吗？

保时捷因芯片短缺导致电动调节转向柱缺货，不得不减配。然而，这种配置在国产车中并不罕见，甚至价格更低。保时捷不仅减配，还加价，甚至收了电动调节方向盘的钱却交车时没有，只给消费者代金券，但加装仍需三万。这种处理方式让人无法接受，保时捷应该补回缺失的配置并道歉。然而，保时捷的所谓道歉信并没有诚意，只是抱怨疫情影响。此事已经沸沸扬扬两个月，但监管部门和主流媒体似乎并未介入。保时捷的钞能力让人佩服。保时捷因芯片短缺减配电动调节转向柱，却仍加价销售。这种配置在国产车中并不罕见，价格更低。保时捷收了电动调节方向盘的钱，交车时却没有，只给代金券，加装仍需三万。这种处理方式让人无法接受，保时捷应该补回缺失的配置并真诚道歉。然而，保时捷的道歉信缺乏诚意，只是抱怨疫情影响。此事已经沸沸扬扬两个月，但监管部门和主流媒体似乎并未介入，保时捷的钞能力让人佩服。

如果说你开保时捷，发现方向盘不是电动的，你受得了吗？如果你发现这台手动方向盘的保时捷比以前还要贵，这你受得了吗？不管你受不受得了，这就是现状！

保时捷的工作人员前段时间说因为芯片短缺，电动调节的转向柱长时间严重缺货，找自家老大哥都没办法调货过来，接着就是直接进行了减配。那么说到底，这东西就真的那么缺么？目前不说贵，就连十几万的国产车都有这个配置。或者问问蔡老板，这个电动的转向机拿货多少钱，在哪里可以拿到货。

以前的新车是加量不加价，保时捷现在是减配并且加价。更加让人无法忍受的是收了电动调节方向盘的钱，交车时却没有，处理方式是给到消费者两千三百元的代金券,但是继续加装需要三万，真是世界之大无奇不有。欠债还钱，天经地义。对于缺失的配置必须给消费者补回，并且道歉。可是前段时间的所谓道歉信，我看不到任何有诚意的道歉内容，只是一味地抱怨疫情带来的影响。

对于此事，已经沸沸扬扬闹了几乎两个月了，每天将近一大半的中国人在刷抖音、看微博，我不相信监管部门看不到这件事，同时我也不相信没有人到相关部门进行维权，但可惜目前看不到任何监管部门的介入，在各大主流媒体平台也没有上热点。这让我非常佩服保时捷的钞能力。

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