奥拓2013款底盘高度约为15厘米,采用麦弗逊式独立悬架。最小离地间隙指车辆满载时底盘最突出部分与地面距离,体现车辆通过复杂路况的能力。家用车底盘高度一般在110-150mm间,高底盘利于通过性但影响车速稳定性。奥拓此数据适中,平衡了操控与通过性。部分车型配备空气悬架,可自动调节底盘高度,提升适应性。
铃木的车底盘高15厘米,采用麦弗逊式独立悬架前悬架。最小离地间隙(底盘高度)是指车辆处于最大承载能力时,底盘最突出部分与水平地面之间的距离。汽车应对复杂道路的能力在这个数据中有所体现。之前的标准中规定了底盘的高度,大概不低于150mm。但是,这个标准已经取消了。理论上,家用车的底盘高度根据汽车的这个参数分析,通常在110-150mm的高度范围内。底盘高度越大(一般在13cm以上)通过性能越好,但车速过快可能导致车身不稳;如果离地间隙小于110mm,汽车在高速时可以轻松操控,但对于复杂的路面可能就无能为力了。现在有些车配备了空空气悬架,可以随时自动调节底盘高度,可以很好的解决鱼与熊掌不可兼得的问题。最小离地间隙数据和奥拓(查成交价参配优惠政策)差不多,包括圣达菲(查成交价参配优惠政策)(156mm)、雅尊(151mm)、凯泽(145mm)、图雷奥(149mm)、普瑞维亚(150mm)。有兴趣的请关注。
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