双离合好还是自动挡好，双离合变速箱的优缺点是什么？

很多人在比较双离合变速箱和AT、CVT、AMT时，往往忽略了真正能与双离合一较高下的AT。新一代AT在很多方面已经超越了双离合，例如ZF的8AT可以像双离合一样快速换档。以奥迪Q5 2.0T为例，搭载8AT的车型0-100km/h加速为7.9秒，综合油耗为9.6L，均优于搭载7速双离合的车型的8.6秒和9.9升。这足以说明新一代AT的进步。对于双离合变速箱来说，在可预见的未来是不可能取代AT的。但随着DCT的进一步完善，它在中小排量市场的比重会越来越大。我们不必夸大powershift的优点，也不必刻意放大双离合变速箱的缺陷。毕竟这些问题都不是致命的，随着技术的进步，会越来越完善。双离合变速箱与AT的较量从未停歇，但新一代AT已经在很多方面超越了双离合。以奥迪Q5 2.0T为例，8AT车型在加速和油耗方面均优于7速双离合车型。虽然双离合变速箱在中小排量市场仍有一席之地，但AT的进步不容忽视。我们应客观看待双离合变速箱的优缺点，相信随着技术的发展，它将越来越完善。

很多人经常拿双离合变速箱和AT、CVT、AMT比较，但其实真正能和双离合变速箱抗衡的只有AT。新一代AT在很多方面都做到了甚至超越（查成交价参配优惠政策）双离合。例如，ZF的8AT可以像双离合一样快速换档。以搭载8AT和7速双离合的奥迪Q5（查成交价参配优惠政策）2.0T为例。前者的0-100km/h加速为7.9秒，综合油耗为9.6L，均优于后者的8.6秒和9.9升，足以说明新一代AT的进步。写在最后对于双离合变速箱来说，在可预见的未来是不可能取代AT的。但随着DCT的进一步完善，绝对可以肯定的是，它在中小排量市场的比重会越来越大。我们不必夸大powershift的优点，也不必刻意放大双离合变速箱的缺陷。毕竟这些问题都不是致命的，随着技术的进步，会越来越完善。

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