为什么现在的氢能源汽车大多使用燃料电池，而不是内燃机方法释放能量？

为什么现在的氢能源汽车大多使用燃料电池，而不是内燃机方法释放能量？

使用氢为发动机或电机提供动力，有两种方式。这两种路径完全不一致，那为什么现在都在研究第一种呢？且听我娓娓道来！我司刚好有天然气发动机项目，也有氢燃料电池项目，甚至专门成立了氢燃料电池分公司和事业部，但确实没有氢气发动机。

氢气发动机跟传统内燃机有点像，通过高压喷嘴把氢气喷入气缸内，然后跟空气混合以后，再由火花塞点火燃烧。在发动机结构上，氢气发动机跟内燃机高度一致，都有缸体、活塞曲柄连杆机构、气缸盖、点火系统等，但是他比柴油机多了一个点火系统，又比汽油机多了高压喷嘴。

注意的是，优势是相对传统内燃机而言的，而不是氢燃料电池的，因为这完全是两种技术路径。最大的优点是不会产生温室气体，这也是唯一优点了。但是缺点缺很多，容我慢慢道来。

1,燃烧不好控制

因为氢气是易燃易爆的气体，对于这种特别活跃的气体，稍微控制不好就烧的活蹦乱跳，产生爆震爆燃。因此，需要大量的技术手段来保证氢气的稳定，还需要设计一套专门用于氢气燃烧的燃烧系统。

2,他也不是完全没有污染物排放

空气中除了有氧，还有主要的氮气，在高温的情况下，氮气就会跟氧气反应生成氮氧化合物。因此，原以为氢气发动机只排放水，甚至不需要尾气后处理，没想到氢气发动机还是需要后处理系统。尽管目前氢气发动机没有什么声音，但是还是有很多厂家在研发氢气发动机，比如康明斯，一汽，玉柴，吉利等等。不过业内普遍觉得氢气发动机跟传统内燃机比没有明显优势，甚至没有优势；还是氢燃料电池才是真正的环保能源。

使用氢为发动机或电机提供动力，有两种方式。

这两种路径完全不一致，那为什么现在都在研究第一种呢？

且听我娓娓道来！

我司刚好有天然气发动机项目，也有氢燃料电池项目，甚至专门成立了氢燃料电池分公司和事业部，但确实没有氢气发动机。

氢气发动机跟传统内燃机有点像，通过高压喷嘴把氢气喷入气缸内，然后跟空气混合以后，再由火花塞点火燃烧。

在发动机结构上，氢气发动机跟内燃机高度一致，都有缸体、活塞曲柄连杆机构、气缸盖、点火系统等，但是他比柴油机多了一个点火系统，又比汽油机多了高压喷嘴。

注意的是，优势是相对传统内燃机而言的，而不是氢燃料电池的，因为这完全是两种技术路径。

最大的优点是不会产生温室气体，这也是唯一优点了。

但是缺点缺很多，容我慢慢道来。

1，燃烧不好控制

因为氢气是易燃易爆的气体，对于这种特别活跃的气体，稍微控制不好就烧的活蹦乱跳，产生爆震爆燃。

因此，需要大量的技术手段来保证氢气的稳定，还需要设计一套专门用于氢气燃烧的燃烧系统。

2，他也不是完全没有污染物排放

空气中除了有氧，还有主要的氮气，在高温的情况下，氮气就会跟氧气反应生成氮氧化合物。

因此，原以为氢气发动机只排放水，甚至不需要尾气后处理，没想到氢气发动机还是需要后处理系统。

尽管目前氢气发动机没有什么声音，但是还是有很多厂家在研发氢气发动机，比如康明斯，一汽，玉柴，吉利等等。

不过业内普遍觉得氢气发动机跟传统内燃机比没有明显优势，甚至没有优势；

还是氢燃料电池才是真正的环保能源。

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