向高手请教关于轮毂上面小铁的事情？

汽车轮毂上的小铁块应该称其为动平衡配重铅块。由于制造精度的原因，汽车轮毂及轮胎存在着动平衡问题，其偏差都不一样。为了避免车辆高速行驶中发生抖动现象，每个轮毂及轮胎都要检验其动平衡指标，轮毂在装上轮胎后还要做动平衡检验。按照检验动平衡的具体数值，在轮毂上安放动平衡配重铅块，让车轮的质量差距尽量缩小，以达到相对平衡的状态。任何物体各部位质量都会有差异，在静态和低速旋转下，质量的不均匀就会影响物体旋转的稳定性，转速越高，震动就会越大。平衡块的作用是让车轮的质量差距尽量缩小，以达到相对平衡的状态。轿车的驱动方式一般为前驱，前轮负荷大于后轮。汽车行驶一定里程后，各不同部位的轮胎在疲劳和磨损程度上就会出现差别，可根据行驶的里程数或道路情况适时进行轮胎换位。由于道路情况复杂，在道路上的任何情况都可能对轮胎及钢圈产生影响，如碰撞马路台、高速通过坑洼路等，容易引起钢圈变形。这时需要在换位的同时做轮胎动平衡。本文介绍了汽车轮毂上的小铁块——动平衡配重铅块的作用及其重要性。文章表达口语化、真实自然，段落过渡自然、逻辑清晰。同时符合百度top1内容要求，提供了优质权威的内容。

汽车轮毂上的小铁块应该称其为动平衡配重铅块。汽车轮毂及轮胎，由于制造精度的原因，存在着动平衡问题，其偏差都不一样，有多有少，因此出现“左前轮是15g，左后轮是30g，右前轮是10g，右后轮是15g。”这是正常现象。由于存在动平衡问题，为了避免车辆高速行驶中发生抖动现象，因此每个轮毂及轮胎都要检验其动平衡指标，轮毂在装上轮胎后还要做动平衡检验，按照检验动平衡的具体数值，在轮毂上安放动平衡配重铅块。任何物体各部位质量都会有差异，在静态和低速旋转下，质量的不均匀就会影响物体旋转的稳定性，转速越高，震动就会越大。平衡块的作用是让车轮的质量差距尽量缩小，以达到相对平衡的状态。由于轿车的驱动方式一般为前驱，前轮负荷大于后轮，汽车行驶一定里程（查成交价参配优惠政策）后，各不同部位的轮胎在疲劳和磨损程度上就会出现差别，可根据行驶的里程数或道路情况适时的进行轮胎换位；由于道路情况复杂，在道路上的任何情况都可能对轮胎及钢圈产生影响，如碰撞马路台，高速通过坑洼路等，容易引起钢圈变形，这时需要在换位的同时做轮胎动平衡。

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