丰田卡罗拉双擎是一款插电混动汽车，其电动机最大功率为53kw，最大扭矩为207牛米。这款车搭载了1.8升自然吸气发动机，采用阿特金森循环，最大马力99匹，最大扭矩142牛米。发动机配备了多点电喷技术和铝合金缸盖缸体。卡罗拉双擎使用锂离子电池，电池容量较大，可使用外部电源充电。与普通油电混动汽车相比，插电混动汽车的纯电模式续航里程更长，燃油经济性更好。在国内，插电混动汽车可以使用绿色新能源牌照，受到消费者欢迎。此外，插电混动汽车的续航里程和燃油经济性都优于纯电动汽车和纯汽油车，是一个更靠谱的选择。根据工信部数据，丰田卡罗拉双擎版本的油耗为1.5L/100km。但实际车主实测油耗约为4L/100km，不同驾驶员的测试结果可能有所差异。卡罗拉双擎是一汽丰田生产的插电式混合动力紧凑型轿车，车身尺寸与普通卡罗拉基本一致。在动力系统方面，卡罗拉双擎采用1.8升发动机和电动机的组合，最大马力分别为99匹和72匹。全系车型配备E-CVT无级变速箱，前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为扭力梁式非独立悬架。总的来说，丰田卡罗拉双擎作为一款插电混动汽车，在动力性能、燃油经济性和环保性方面都表现出色。其电动机功率和扭矩表现强劲，1.8升发动机技术先进，配合E-CVT变速箱和独立悬架，带来平顺的驾驶体验。同时，卡罗拉双擎的油耗表现也相当出色，工信部数据显示仅为1.5L/100km，实际车主实测油耗也相对较低。作为一款新能源车型，卡罗拉双擎无疑是一个值得考虑的选择。
这款车的电动机最大功率为53kw，最大扭矩为207牛米。
卡罗拉双擎是一款插电混动汽车，这款车使用了一款1.8升自然吸气发动机和一台电动机。
这款车的1.8升自然吸气发动机是阿特金森循环的，这款发动机有99马力和142牛米的最大扭矩，这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。
这是一款单电机车型，这款车使用了锂离子电池。
插电混动汽车与一般的油电混动汽车是不同的，这种汽车的电池容量比较大，插电混动汽车的电池是可以使用外部电源充电的。
普通的油电混动汽车的电池是无法使用外部电源给电池充电的。
插电混动汽车在纯电模式下续航里程（查成交价参配优惠政策）比较长，这种汽车的燃油经济性是更好的。
插电混动汽车在国内可以使用绿色新能源牌照，这种汽车受到了不少消费者的欢迎。
插电混动汽车的续航里程比纯电动汽车更长，燃油经济性比纯汽油车更好，这种汽车是当下一个更加靠谱的选择。
纯电动汽车还面临很多问题没有解决，例如充电速度问题，电池衰减问题，电池回收问题，续航里程问题等。
根据工信部综合油耗所示，丰田卡罗拉双擎版本的油耗为1.5L/100km。不过从部分卡罗拉双擎车主的实测数据来看，其油耗一般为4L/100km，不同驾驶员测试的数据也会有所差别。
关于丰田卡罗拉双擎：
卡罗拉双擎是一汽丰田生产的一款插电式混合动力紧凑型轿车，其原型车为卡罗拉。
在车身尺寸方面，卡罗拉双擎和普通版本的卡罗拉基本一致，长宽高为4635*1775*1470mm。
在动力方面，卡罗拉双擎采用了1.8升自然吸气发动机和电动机的组合。其中，发动机的最大马力为99匹，电动机的最大马力为72匹。
在油耗方面，根据工信部综合油耗所示，丰田卡罗拉双擎版本的油耗为1.5L/100km。
在变速箱方面，卡罗拉双擎全系采用了E-CVT无级变速箱。
在悬架方面，卡罗拉双擎的前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为扭力梁式非独立悬架。
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