自从9月特斯拉ModelY以3万多台的销量成功登上SUV月榜的冠军，从而挤掉哈弗H6。来到10月SUV销量榜，大家都把关注度放到了第一这个位置。回看10月销量榜，其实有一款SUV以2万多的销量首次杀进前5的位置，却没有引起大家太大的关注，那就是长安汽车在9月上市的第二代CS55PLUS。作为一台10万级别的自主SUV，能够有这样的成绩绝对是称得上“爆款”。当然这并不代表自主品牌这边只有CS55PLUS这一款可以拿出手的10万级SUV。吉利这边的缤越，以平均月销万台的成绩一直都是自主品牌的“老炮”选手。那么面对着CS55PLUS的强势崛起，缤越还能否是更好的选择？第二代CS55PLUS相对比第一代的外观进行了全面升级，很讨巧地换上了家族化的一些细节设计，让整车的造型看上去像是小一号的CS75PLUS。中网部分，延续了长安UNI系列的造型。车尾细长的尾灯成为CS55PLUS最有辨识度的设计。缤越的外观风格就如同品牌方所宣传的“小钢炮”一样，除了中网部分采用了家族化设计，缤越在雾灯、车底、轮毂以及配色都用到极强运动化风格处理，甚至车尾顶部还有一个非常炫酷的小尾翼。从两款车的外观来看，由于这些年长安在汽车设计的口碑一路飙涨，所以能够用现有的技术去很好的包装CS55PLUS，所以整车的外观挑不出什么毛病。吉利则是以运动为基调来打造缤越的设计，显得整车的外观非常运动且极为个性。CS55PLUS的内饰映入眼帘就是一个超大的贯穿式液晶屏幕，能够在10万左右售价的SUV看到这样的东西，可谓是诚意满满。前排的空调出风口进行了串联处理，使得内饰有不错的整体性。空调控制按钮是实体按键，档把采用机械式换挡结构，都有着不错的实用性。缤越的内饰采用了对称式的处理，空调出风口和按键看上去都非常规整。12.3英寸的悬浮式中控屏幕，可以显示丰富的内容。在配色方面，缤越在操作台上方采用了红色，下方用到了灰色。这种撞色的风格，增加了整个内饰的立体感。两款车在内饰设计上采用了不同的设计风格，CS55PLUS大面积的屏幕一下子就提升了整个内饰的豪华感，并且在其他细节上有着不错的实用体验。缤越的内饰极好的满足那些捎带些强迫症的消费者，各种对称的处理以及恰到好处的颜色搭配，绝对称的上高级。CS55PLUS的长宽高为4500mm/1860mm/1690mm，轴距为2650mm。缤越的长宽高为4330mm/1800mm/1609mm，轴距为2600mm。因为CS55PLUS定位为紧凑型SUV，所以比起小型SUV身材的缤越在尺寸是全面领先的。从实际的乘坐体验来看，也是CS55PLUS更胜一筹。配置的对比，作者这里选取了两款车价格相近的配置车型进行对比。CS55PLUS为指导价10.69万的22款1.5T豪华型；缤越为指导价10.98万的21款1.5TD荣耀版。从自动驾驶辅助来看，即便缤越选取的是一个中配版本，依旧配置了车道偏离预警、车道保持、道路交通识别和主动刹车，反观CS55PLUS这边什么都没有。辅助配置上，缤越有后倒车雷达、360度全景影像并且在自动驾驶辅助的加持下，可实现全速自适应巡航。CS55PLUS这里只有倒车影像和定速巡航，配置要落后一些。两款车方向盘和座椅的材质都采用了皮质包裹，并且主驾驶座椅可支持电动调节，但是缤越还领先一个座椅加热，这对于北方用户非常友好。其他配置上，两款车都基本相似。到了配置这边，价格稍贵一些的缤越扳回一分。各种驾驶辅助系统和舒适性的配置，确实要比CS55PLUS在用车体验上强了不少。CS55PLUS全系标配1.5T蓝鲸发动机，匹配手动和7速双离合两种变速箱，最大马力180匹，峰值扭矩300牛·米。缤越提供两种动力，1.4T发动机匹配手动和6速双离合变速箱，最大马力141匹，峰值扭矩235牛·米。1.5T发动机匹配7速双离合变速箱，最大马力177匹，峰值扭矩255牛·米。毫无疑问CS55PLUS所搭载的长安自主研发的1.5T发动机在数据是呈碾压之势，毕竟这些年长安汽车给这台发动机投入了大量的心血。缤越也有优点，更加丰富的动力组合可以更好的拉低售价，可以看到最便宜的缤越售价仅7.58万，比起CS55PLUS9.58万的起售价能够降低了不少消费标准，而且不同的动力也能满足不同的消费人群。从大的方向来看这两款热销的10万级自主SUV，都有着各自极其明显的卖点。CS55PLUS口碑极好的颜值、豪华感的内饰、不错的空间和动力，在10万这个价格区间完全就是一个六边形战士，怪不得能够上市仅两月就达到2万台的月销量。缤越虽然在空间和动力稍弱于CS55PLUS，但是它足够运动个性的颜值和功力极高的内饰设计也让是它为什么能够长久保持月销破万的原因之一。不管怎么说，长久以来消费者对于10万左右的车普遍认知都是简陋、塑料感等等。如今，自主品牌能够在有限的成本下，为市场提供这么两台不错的SUV，都值得消费者去选择。长安CS55PLUS和缤越作为10万级自主SUV的代表，各有千秋。CS55PLUS凭借高颜值、豪华内饰、宽敞空间和强劲动力，成为市场上的爆款。而缤越则以运动个性的外观和精致内饰，以及丰富的配置和动力选择，赢得了消费者的心。两款车都展现出自主品牌在有限成本下，为消费者提供高品质SUV的能力。无论是追求豪华感还是运动风，这两款车都是不错的选择。
自从9月特斯拉ModelY以3万多台的销量成功登上SUV月榜的冠军，从而挤掉哈弗H6。来到10月SUV销量榜，大家都把关注度放到了第一这个位置。回看10月销量榜，其实有一款SUV以2万多的销量首次杀进前5的位置，却没有引起大家太大的关注，那就是长安汽车在9月上市的第二代CS55PLUS。
作为一台10万级别的自主SUV，能够有这样的成绩绝对是称得上“爆款”。当然这并不代表自主品牌这边只有CS55PLUS这一款可以拿出手的10万级SUV。吉利这边的缤越，以平均月销万台的成绩一直都是自主品牌的“老炮”选手。
那么面对着CS55PLUS的强势崛起，缤越还能否是更好的选择？
第二代CS55PLUS相对比第一代的外观进行了全面升级，很讨巧地换上了家族化的一些细节设计，让整车的造型看上去像是小一号的CS75PLUS。中网部分，延续了长安UNI系列的造型。车尾细长的尾灯成为CS55PLUS最有辨识度的设计。
缤越的外观风格就如同品牌方所宣传的“小钢炮”一样，除了中网部分采用了家族化设计，缤越在雾灯、车底、轮毂以及配色都用到极强运动化风格处理，甚至车尾顶部还有一个非常炫酷的小尾翼。
从两款车的外观来看，由于这些年长安在汽车设计的口碑一路飙涨，所以能够用现有的技术去很好的包装CS55PLUS，所以整车的外观挑不出什么毛病。吉利则是以运动为基调来打造缤越的设计，显得整车的外观非常运动且极为个性。
CS55PLUS的内饰映入眼帘就是一个超大的贯穿式液晶屏幕，能够在10万左右售价的SUV看到这样的东西，可谓是诚意满满。前排的空调出风口进行了串联处理，使得内饰有不错的整体性。空调控制按钮是实体按键，档把采用机械式换挡结构，都有着不错的实用性。
缤越的内饰采用了对称式的处理，空调出风口和按键看上去都非常规整。12.3英寸的悬浮式中控屏幕，可以显示丰富的内容。在配色方面，缤越在操作台上方采用了红色，下方用到了灰色。这种撞色的风格，增加了整个内饰的立体感。
两款车在内饰设计上采用了不同的设计风格，CS55PLUS大面积的屏幕一下子就提升了整个内饰的豪华感，并且在其他细节上有着不错的实用体验。缤越的内饰极好的满足那些捎带些强迫症的消费者，各种对称的处理以及恰到好处的颜色搭配，绝对称的上高级。
CS55PLUS的长宽高为4500mm/1860mm/1690mm，轴距为2650mm。
缤越的长宽高为4330mm/1800mm/1609mm，轴距为2600mm。
因为CS55PLUS定位为紧凑型SUV，所以比起小型SUV身材的缤越在尺寸是全面领先的。从实际的乘坐体验来看，也是CS55PLUS更胜一筹。
配置的对比，作者这里选取了两款车价格相近的配置车型进行对比。
CS55PLUS为指导价10.69万的22款1.5T豪华型；
缤越为指导价10.98万的21款1.5TD荣耀版。
从自动驾驶辅助来看，即便缤越选取的是一个中配版本，依旧配置了车道偏离预警、车道保持、道路交通识别和主动刹车，反观CS55PLUS这边什么都没有。辅助配置上，缤越有后倒车雷达、360度全景影像并且在自动驾驶辅助的加持下，可实现全速自适应巡航。CS55PLUS这里只有倒车影像和定速巡航，配置要落后一些。两款车方向盘和座椅的材质都采用了皮质包裹，并且主驾驶座椅可支持电动调节，但是缤越还领先一个座椅加热，这对于北方用户非常友好。其他配置上，两款车都基本相似。
到了配置这边，价格稍贵一些的缤越扳回一分。各种驾驶辅助系统和舒适性的配置，确实要比CS55PLUS在用车体验上强了不少。
CS55PLUS全系标配1.5T蓝鲸发动机，匹配手动和7速双离合两种变速箱，最大马力180匹，峰值扭矩300牛·米。
缤越提供两种动力，1.4T发动机匹配手动和6速双离合变速箱，最大马力141匹，峰值扭矩235牛·米。1.5T发动机匹配7速双离合变速箱，最大马力177匹，峰值扭矩255牛·米。
毫无疑问CS55PLUS所搭载的长安自主研发的1.5T发动机在数据是呈碾压之势，毕竟这些年长安汽车给这台发动机投入了大量的心血。缤越也有优点，更加丰富的动力组合可以更好的拉低售价，可以看到最便宜的缤越售价仅7.58万，比起CS55PLUS9.58万的起售价能够降低了不少消费标准，而且不同的动力也能满足不同的消费人群。
总结
从大的方向来看这两款热销的10万级自主SUV，都有着各自极其明显的卖点。CS55PLUS口碑极好的颜值、豪华感的内饰、不错的空间和动力，在10万这个价格区间完全就是一个六边形战士，怪不得能够上市仅两月就达到2万台的月销量。
缤越虽然在空间和动力稍弱于CS55PLUS，但是它足够运动个性的颜值和功力极高的内饰设计也让是它为什么能够长久保持月销破万的原因之一。
不管怎么说，长久以来消费者对于10万左右的车普遍认知都是简陋、塑料感等等。如今，自主品牌能够在有限的成本下，为市场提供这么两台不错的SUV，都值得消费者去选择。
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