丰田E-Four四驱系统是什么？丰田E-Four四驱系统评测解析

丰田E-Four四驱系统是丰田最新的电动四驱技术，通过燃油驱动前轮和电机驱动后轮的组合，实现智能精确的四驱控制。目前，荣放双擎、威兰达、第四代汉兰达等车型均搭载了这一系统。丰田E-Four四驱系统基于TNGA-K架构，与双擎混合动力系统搭配，可在加速、湿滑路面等情况下提高后轮扭矩分配，实现20%前轴、80%后轴的扭矩分配，提升操控稳定性。与传统四驱相比，E-Four省去了传动轴，动力分配更迅速。但在越野路面，电子系统在动力锁止方面略逊于传统四驱。E-Four系统使车辆具备更多后驱特性，提升操控感。电动驱动的后轮在噪音抑制上也优于传统四驱，为用户带来更舒适的驾驶体验。丰田E-Four四驱系统以其智能精确的扭矩分配、快速的动力响应、优越的操控性和舒适性，成为丰田最新车型的亮点。虽然在越野性能上略有不足，但在城市道路和日常驾驶中表现出色，值得关注。

丰田的E-Four指的是丰田最新的电动四驱系统，简单的来说是通过燃油系统控制的前轮加上通过电机驱动的后轮而组成的四驱系统。目前搭载丰田E-Four的车型有荣放双擎(旗舰四驱Pro)、威兰达(双擎豪华四驱版、2.5L高性能四驱版)、第四代汉兰达(四驱版)等车型。

丰田E-Four四驱评测

丰田全新的E-Four四驱系统基于丰田引以为傲的TNGA-K架构打造而来，与丰田的双擎的混合动力搭配的电子四驱系统具备智能和精确的特性，可以在车辆加速以及雨雪天气等湿滑路面情况行驶时，提高后轮的扭矩分配比已达到更好的操控稳定性。该系统在起步或深踩油门的情况下，可以达到最大前20%后80%的前后轴扭矩分配。

可是相比传统的四驱系统来说，丰田的E-Four省掉了传统四驱系统当中连接前后桥的传动轴结构，所以在城市道路当中行驶，动力系统分配相应相对较快。可是在越野路面来说，如果车辆在脱困时则电子系统在对动力锁止来说相比传统四驱系统还是稍微欠缺。

由于后轮可以达到最高80%的扭矩分配，从而可以使车辆拥有更多的后驱车特性，对车辆的操控感有相对较大的提高，同时电动驱动的后轮在噪音抑制上也相对传统四驱有所加强，所以在用户的体验层面来说，通过电动机驱动的后轮相比传统的四驱方式来说还是更为舒适。

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