跑车为什么声音大？跑车为什么很少有上高速的？

跑车之所以声音大，主要是因为其排气量普遍较大，且超跑基本都会装增压器，压缩比高。压缩比高意味着废气从出气气门排放时冲出速度较快，从而产生更大的噪音。此外，超跑发动机转速普遍较高，单位时间排出的气体更多，噪音也会进一步升高。同时，转速高会产生高频噪音，相对同样分贝的高频噪音会让人感到更不舒服。对于跑车的噪音控制，虽然可以通过消音器抵消部分发动机功率，但这样会较大程度地降低发动机的有效输出功率。而且，厂商对排气声浪的保留和调节，属于超跑这种商品的特定标签，对开超跑的人来说是一种享受和消费情节。至于跑车为什么很少有上高速的，一方面是因为跑车空间小，舒适度差，不适合自驾游或全家出行。跑车的重心很低，驾乘方式与普通车辆不同，长时间驾驶会感到不适。另一方面，跑车容易贬值，尤其是里程数对车辆价值影响较大。经常跑高速会导致里程数飙升，车辆价值不断降低。因此，很多跑车车主宁愿选择舒适的轿跑或SUV上高速，而不是开跑车。总之，跑车的噪音大和上高速少，主要是由于其设计特点和使用场景所决定的。跑车更注重性能和驾驶体验，而非舒适度和实用性。对于追求速度和激情的车主来说，跑车无疑是一种独特的享受。但对于日常出行和长途驾驶，选择更舒适、更实用的车型会是更明智的选择。

1、一定程度上噪音大小与排气量大小和缸内压缩比成正比，跑车排气量普遍较大，而且超跑基本都会装增压器，压缩比自然高，压缩比高，意味着废气从出气气门排放时冲出速度较快，从音爆产生的角度来讲气流速度越快噪音越大，况且超跑发动机转速普遍较高，从而导致单位时间排出的气体更多噪音将进一步升高。

2、转速高会产生高频噪音，相对同样分贝的高频噪音会让人感到更不舒服，所以你会对跑车的噪音更敏感。

3、消音器会抵消部分发动机功率3%~5%，把超跑的噪音控制到劳斯莱斯的水平是可以的，但那样会较大程度的降低发动机的有效输出功率。

4、关于厂商（查成交价参配优惠政策）对排气声浪的保留和调节，属于超跑这种商品的特定标签，对开超跑的人是一种享受是一种消费情节。

1.跑车空间小舒适度差，这里说的空间小并不是说坐不开人，而是说没法自驾游，或者全家出去。大家要知道上高速一般都是自驾游或者全家出行的，很少说一个人上高速。而跑车在这方面的空间就非常不充足了，并且我们知道跑车的出现就是为了在性能上面进行极致的创造，而想要追求性能，在舒适度上面自然会有很大的降低。

我们都知道跑车的重心很低，说不好听的，第一次做跑车的人都不会感觉舒服，因为那是一种改变习惯的驾乘方式。如果这样上高速路的话，这么远的距离坐在后面基本上就是难受了，跑车好在外形配置和速度上，跟舒适度关系不大，你不去比赛的话，上高速就是自找苦吃。所以说一般有跑车的土豪真的不会开着跑车上高速，即便需要上高速也会换成舒适的轿跑或者SUV的。

2.跑车容易贬值，大家都知道跑车基本上买了以后再卖二手就不值钱了。但是依旧很多人会买跑车，说的简单一点，为了炫耀，为了好看。这点虽然说出来不好听，但是事实好像就是这样。而一般的跑车是否值钱还要看它的里程（查成交价参配优惠政策）和年限，而里程是其中的重中之重。

跑车要是经常跑高速的话，那里程就真的会不断飙升，价值也就不断的降低。所以我们的很多跑车司机是绝对不会上高速的，想想要是跑一趟高速，回去就得各种的保养维修，还告诉你车贬值了，这一点是不是太让人难受了。

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