途昂加价争议 真的是大众品质问题吗

途昂作为大众旗下大型SUV，因加价销售引发争议。其高定位、高定价及大车身设计限制了市场接受度。随着产能释放，预计将有价格优惠。大众在中国市场定价策略引发讨论，面对竞争与消费者信任挑战，其未来定价策略值得关注。

这车定位和定价本身就不低，而且这车太大了，很多家庭或个人不需要这么大个的车，所以大型SUV本身的市场份额就不大，途昂（查成交价参配优惠政策）也就是刚上市所以关注度很高，个人猜测这车用不了几个月就会有优惠，因为上汽大众的产能是足够的，到时候4S贷款进的车卖不出去怎么还银行利息？而且这种车进价也不低，利息很高的，想买手头又比较紧张的或反感加价行为的建议持币观望一下，等车在4S店库存了两三个月他们就该着急了，想想辉昂（查成交价参配优惠政策）就知道了，辉昂上市三个月就优惠五万了，大众在中国虽是金字招牌但也禁不住总是定高价，在豪华品牌价格不断下探的大背景下大众还要死扛普通合资品牌的价格线，参考迈腾帕萨特途观等主销车型价格几乎与主流豪华品牌同级车型价格有很大重叠，其他普通合资品牌出的对应车款都会参考大众定价，所以个人认为大众在中国车市是一颗毒瘤，简化生产平台，降低造车成本，不断简配以及出现质量问题甚至漠视消费者等情况下新车定价不降甚至反涨，参考近两年上市的日美韩法系新车定价基本都是一路走低，只有大众不肯降低，这种玩弄消费者信任的行为终有一天会得到回报

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