汽油和柴油的燃点分别是多少？柴油燃点低为什么不易点燃？

在一般大气压下，汽车用汽油的燃点是427℃，而汽车用柴油的燃点是220℃。虽然柴油的燃点比汽油低，但并不意味着它更容易点燃。这是因为燃点与点燃是两个不同的概念，没有直接的正相关关系。柴油的挥发性较差，与空气接触后形成的混合气浓度较低，这使得柴油不容易被点燃。相比之下，汽油更容易挥发，在常温常压下形成的混合气浓度更大，因此更容易起火燃烧。此外，柴油发动机和汽油发动机的工作原理也有所不同。汽油发动机通过点燃汽油推动活塞往复运动，而柴油发动机则是利用气缸内的压力推动活塞。柴油需要更大的压力才能被点燃，而汽油只需要电火花即可。总之，虽然柴油的燃点较低，但由于其挥发性差和混合气浓度低，实际上并不容易点燃。而汽油虽然燃点较高，却因为挥发性强和混合气浓度大，更容易起火燃烧。这两种燃料的特性决定了它们在发动机中的不同应用方式。汽油和柴油的燃点差异及其点燃特性解析。

文章中汽油和柴油均分别指汽车用汽油和汽车用柴油。可燃物的燃点是指火焰靠近可燃物附近的油气混合物时，混合物被燃烧所需的最低温度。在一般大气压下，汽油的燃点是427℃，柴油的燃点是220℃。当然，实际生活里的物理现象是处在动态平衡变化中，汽车用柴油燃点并不是固定值，随大气压的变化而变化，燃点与大气压存在反相关联系。

解释柴油燃点低却不容易点燃，我们需要清楚它们之间的关系。首先需要清楚燃点与点燃是两个不同概念，没有直接的正相关关系。可燃物被点燃表现为，可燃物与火源接触后自行燃烧，且火源移开后可燃物仍能继续燃烧。汽车用柴油挥发性差，柴油与空气接触后，混合气浓度极低，这导致柴油不容易被点燃。

柴油的燃点虽然比汽油的燃点低，但是汽油比柴油更容易挥发，常温常压中混合气浓度更大，因此汽油比柴油更容易起火燃烧。从柴油发动机工作原理也能认识到这一点，汽油发动机是点燃汽油推动活塞往复运动，而柴油发动机是利用气缸内压力压着柴油推动活塞往复运动。柴油需要更大的压力才能被点着燃烧，汽油只需要电火花就能点着燃烧。

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