比亚迪唐为什么比S7重500公斤，而卡罗拉混动只比卡罗拉重100公斤？

卡罗拉HEV与传统车相比，重量增加了100公斤，主要原因是其非插电混动系统。卡罗拉HEV采用THS混动系统，包括行星齿轮功率分流系统和双电机，省去了传统车的变速箱，重量与变速箱相当。而HEV增加的重量主要来自镍氢电池和电机控制器。比亚迪唐作为插电混动车型，比S7重470公斤。根据个人经验推测，唐的前后电机和电机控制器总重量约为200公斤。唐的混合动力传动系统包括变速箱、前电机和后电机，而卡罗拉HEV的THS系统更为紧凑。此外，唐的电池容量是卡罗拉HEV的10倍，重量也相应增加。总的来说，卡罗拉HEV和比亚迪唐的重量差异主要源于它们的混动系统设计和电池容量。卡罗拉HEV的THS系统更为紧凑，而唐的插电混动系统和更大容量的电池使其重量增加。这些差异反映了不同混动技术的特点和权衡。卡罗拉HEV与传统车重量差异主要来自非插电混动系统，包括THS混动系统和镍氢电池。比亚迪唐作为插电混动车型，重量增加主要源于更大的电池容量和更复杂的混合动力传动系统。两种混动技术在设计和性能上各有特点，重量差异反映了它们在实现节能环保目标时的权衡。

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1.卡罗拉HEVvs卡罗拉传统车

卡罗拉HEV为非插电混动，比传统车重100Kg

a.HEV有、传统车无

b.HEV无、传统车有

卡罗拉HEV的THS混动系统=行星齿轮功率分流系统+双电机。其行星齿轮功率分流系统涵盖了传统车变速箱的功能，因此卡罗拉HEV没有传统车的变速箱。而且THS混动系统非常小巧，其重量差不多与变速箱互相抵消。

因此，相比卡罗拉传统车，HEV增加的主要是镍氢电池与电机控制器的重量

2.比亚迪唐vs比亚迪S7

唐为插电混动，比S7重470Kg

a.唐有、S7无

b.唐无、S7有

其中

电机、电机控制器重量没找到具体的数据，根据个人经验推测：

“110kw前电机+电机控制器、110kw后电机+电机控制器”其总重量在200Kg左右。

注：部分数据是根据经验推测的，存在不严谨的地方。欢迎掌握具体数据的知友批评指正。

3.总结

i.卡罗拉HEV是非插电混动，电量仅1.8kwh，电池重70Kg；唐是插电混动，电量为1.8kwh的10倍，相应地电池更重，为250Kg。

ii.卡罗拉HEV的混合动力传动系统=THS系统；唐的混合动力传动系统=变速箱+前电机+后电机。

iii.卡罗拉HEV使用一个铁盒子(两个电机的控制单元放在一个铁盒子里)来控制两个电机；唐用了两个铁盒子(两个电机控制器)来控制前后两个电机。

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