天逸6AT是爱信得吗？平顺性如何？

天逸6AT的平顺性表现非常出色。在提速过程中，车辆没有顿挫感，提速迅速。在丢油后降速过程中，60km/h时有轻微感觉，50km/h时有轻微顿挫感，40km/h时顿挫感稍明显，但这些现象在所有AT车型中都会出现。相比之下，一些2.0-2.5L的中排自吸发动机在降挡时扭矩较小，表现不如PSA的1.6T和1.8T涡轮增压发动机。PSA的增压发动机在1400转时就能达到最大扭矩，降挡时表现不明显，并非调教问题，而是增压能力强悍。油门给得足时，增压发动机需要达到一定速度才能降挡，并非迟滞。天逸6AT的平顺性表现令人满意，提速迅速且无顿挫感。在降速过程中，虽然会有轻微顿挫感，但这在所有AT车型中都会出现。相比之下，PSA的涡轮增压发动机在降挡时表现更为出色，增压能力强悍，并非调教问题。油门给得足时，增压发动机需要达到一定速度才能降挡，这是正常现象。

提速过程中天逸没有顿挫感，并且提速很快。丢油后，降速过程中，在60会有个很轻微的感觉，不仔细感觉不会感觉到；在讲到50的时候，会有一个轻微的顿挫感，也不多明显；在降速到40的时候，会有个稍明显的顿挫感。这在所有AT车上都会有的现象。你说的那俩日货仅仅是2.0-2.5的中排自吸机器，丢油减速过程中，扭矩相对全程增压的PSA1.6T和1.8T1000转涡轮增压介入工作，1400转扭矩达到最大的245和280的状态来说，真的是太小了。所以在降挡中表现不明显罢了，并不是真的调教的好。什么降挡迟滞，那是因为你的油门给得太足了，所以PSA增压机器要达到它的响应的速度能力之后，才会降挡。这并不是迟滞。这代表这小牌增压的能力强悍。

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