供应端石油产量不足，地缘冲突影响下原油价格高位波动。OPEC计划增产未达预期，原油供应紧张局势未缓解。3月9日原油价格一度飙升至823.6元/桶，虽有回落但维持在680元左右高位。5月16日调价日临近，预计国内油价将再次上调，一吨油涨幅约150元，折合每升0.14~0.16元。油价上涨或促使车主减少用车，降低加油费用。以百公里8个油计算，一年2万公里需消耗1600升燃油，按8.48元/升计算，年燃油费用约13568元。各地油价略有差异，如山西92号8.4元/升，海南9.57元/升，江苏8.43元/升。油价上涨对车主而言并非全无好处，可促使减少用车频率，降低加油成本。同时，各地油价差异也给车主提供了选择空间。尽管短期内油价上涨可能带来一定压力，但长期看有助于推动能源结构调整和节能减排。建议车主合理规划用车，关注油价变动，以应对可能的油价波动。
随着计价日期的滚动，此次的调价窗口也正在不断靠近。目前预计上涨的幅度在扩大，短时间内并没有下滑，那么此番国内油价，预计会再一次上调。
供应端的石油产量依然不够，再加上地缘冲突的影响，原油价格依然维持在高位波动。
为了缓解石油供应压力，同时抑制油价的上涨。OPEC作为全球最大的石油组织，本来计划在上个月，额外每天增加27.4万桶的石油产量，可实际上每天仅仅增加了1万桶。
远远没有达到计划的产量，原油供应紧张的局势并没有得到有效的缓解。
从数据上来看，原油价格在今年的3月9号，一度飙升至823.6元一桶。虽然过后有所回落，但我们发现，基本回落至620元左右，便又开始反弹上升，当上升至700元左右又开始下滑。
这种状况已经不是一次两次了，近一两个月以来，出现这种波动的情况最起码有四五次。所以说今年的原油价格虽然在3月9号之后有所下滑，但并没有出现大幅度下调，目前依然维持在680元左右的高位，进行波动。
距离本次调价日5月16号，仅剩下三天的时间，本轮的支架工作已进入尾声。截止目前统计出来的数据分析，一桶原油的价格均值大概在692元左右。
很遗憾的是上一周期的均值并没有这么高。对比之下，本周期内一桶原油价格的均值，大概上涨了20块钱。这也就意味着此次国内油价调整，可能会再一次上调，一吨油预计上涨的幅度为150元左右。换算成我们常见的单位，那么一升油预计上涨的幅度在0.14~0.16元左右。
距离本次调价日还有三天的时间，近两天的原油价格却呈现出上涨的趋势。按这种状态下去，那么预计上涨的幅度可能会被扩大，最终的结果将会在5月16号进行公布。
不过广大车主也不要太过于担忧，油价上涨也不一定是坏事，我观察了我部门的同事，自从油价涨到8块以上之后，我发现他们开车上班的次数变少了。以前一个月加两次油，现在加一次油能用两个月，油价上涨之后，用车少了，反而省下了一些加油的费用。
很多人都觉得油价涨了，比之前贵了。那么今天好好算一笔账，像这种油价情况，一年加油到底得花多少钱？
对于大多数私家车子来说，在高速上百公里平均油耗大概在6~7个油，在日常生活中的上下班使用，百公里平均油耗大概在9~10个油。所以综合起来看，百公里平均油耗在8个油左右。
那么以大多数人的用车习惯来算，一年开2万公里，百公里8个油的油耗，那么一年就得消耗1600升的燃油。
目前的92号汽油价格8.48元每升，那么一年就得消耗1600×8.48=13568元的燃油费用，1万多块钱其实并不是一笔小的数目了。
为了方便大家了解目前的油价情况，下面这个是最近一次调价之后，我们国内各省份汽油与柴油的卖价。
今天5月13日，山西地区：92号汽油8.4元，95号汽油9.07元，98号汽油9.77元，0号柴油8.23元。
今天5月13日，海南地区：92号汽油9.57元，95号汽油10.17元，98号汽油11.53元，0号柴油8.23元。
今天5月13日，江苏地区：92号汽油8.43元，95号汽油8.98元，98号汽油9.65元，0号柴油8.11元。
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