新车涉水4S店“不建议拆解”导致发动机报废谁的责任？

长春市民李女士在4S店购买了一辆雪佛兰探险者，花费21万余元。提车后不久，车辆涉水熄火，李女士的丈夫多次点火未果。车辆送至4S店维修，维修师傅建议“不建议拆解”发动机，更换部分零件后提车。然而一周后，车辆发动机严重损坏，基本报废，修复费用高达4万元。李女士认为，发动机损坏是上次涉水造成的，4S店维修师傅未建议拆解发动机，应承担一定责任。然而4S店表示，李女士的车辆人为涉水，不在理赔范围内。4S店王经理表示，车辆涉水后，维修人员已告知车主发动机异响原因需拆解检测，但李女士未接受。王经理怀疑是高速行驶导致发动机报废。法律界人士表示，如果4S店未能提供明确真实的维修后车辆能否正常使用的答复，存在过错，应承担相应责任。4S店有义务将车辆状况和信息全面、真实、清晰地告知客户。车辆涉水后，4S店维修师傅建议“不建议拆解”发动机，更换部分零件后提车。然而一周后，发动机严重损坏，基本报废，修复费用高达4万元。车主认为4S店应承担一定责任，但4S店表示车辆人为涉水，不在理赔范围内。法律界人士指出，4S店有义务将车辆状况和信息全面、真实、清晰地告知客户，如未能提供明确真实的维修后车辆能否正常使用的答复，存在过错，应承担相应责任。

大部分车主在车辆故障方面都是“小白”，车辆出现任何问题需要维修时都会听从维修师傅的建议。近日，长春市民李女士听从了4S店维修师傅“不建议拆解”的建议，结果一周后发动机报废了……今年7月22日，李女士在长春新北方汽车销售有限公司(雪佛兰4S店)购买了一辆雪佛兰探险者，花费21万余元，7月23日提车。8月15日，车辆行驶过涉水路段时熄火。当时为了脱困，李女士的丈夫多次点火，但始终没有启动车辆，这也为车辆故障埋下了隐患。车辆交付到4S店后，李女士在维修后的第二天收到了4S店的提车通知。“我提车的时候，维修师傅说进水零件已经干了，同时更换了一些零件。当时发动机有异响，维修师傅也承认了，但是师傅说这是新车，不建议拆发动机。让我开几天观察观察。如果异响消失，可能就没事了，”李女士说。经过维修，车辆修好了，但对于发动机“异响”的问题，李女士强调，因为是新车，当时的维修师傅“不建议拆发动机”。还可以听到李女士提供的一段录音。一名男子称，李女士的车是新车，不建议拆开发动机维修。李女士说，这个声音是她在车进水后接起来时录下的，声音来源是4S店的维修人员。一周后，车辆出现了更严重的问题。李女士说，“8月22日，我老婆开车出地下室时，发现车子异响严重，漏油。我老婆给4S店打了电话，店里派人到现场把车拖回4S店。”维修人员检查后发现，发动机损坏严重，连杆已经断裂，发动机基本报废。如果修复，费用高达4万元。李女士认为这种问题是上次保养时进水造成的，而当时4S店工作人员并不建议拆卸发动机，4S店应承担一定责任。李女士说：“维修师傅说发动机报废是上次进水造成的，可问题是我把这车送到4S一家店修了！而且维修师傅不建议拆发动机，导致了这么严重的后果。我认为4S店有不可推卸的责任。”但是4S店一直说是车主涉水导致发动机报废，4S店没有责任。4号店王经理表示，李女士的车是人为涉水，不在理赔范围内。“下大雨，客户的车在水里熄火，我们会安排人去救援。我们去的时候会跟客户说不要点灯，但是客户可能对新车的操作不熟悉，因为车窗没上去，在水里反复点。”王经理说，“修好后发现发动机还是有异响，就通知车主来提车，但我们也和车主沟通过。如果要详细检查发动机异响的原因，需要拆开发动机进行检测，大概的报价也已经告诉车主了。”王经理还表示，“我知道车的水被带走后，李女士的车跑过高速，所以我怀疑是水，高速最终导致车辆发动机报废。”王经理还表示，车辆刚修的时候，已经和车主沟通过。如果他想详细检查它，他必须拆卸发动机。王经理说，当时建议客户拆卸发动机，但李女士表示不能接受王经理给出的解释。“如果是第一次维修，店家明确告诉我，我的车涉水上路会有发动机报废的风险。我们不可能把车开走，但是维修师傅说不建议拆卸，我们就没拆，导致最后双方未能达成一致，李女士表示将采取法律手段保护自己作为4S店，有义务也有必要将车辆的状况和信息全面、真实、清晰地告知客户。对于此事，也有法律界人士表示，如果长春新北汽车销售有限公司未能就维修后的李女士汽车能否正常使用提供明确真实的答复，那么汽车销售公司对报废李女士汽车发动机存在过错，应承担相应责任。

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