运20和C17的差距体现在哪些方面？两者性能对比分析

Y20和C17作为两款大型军用运输机，在性能上存在一定差距。Y20的最大负载为66吨，最大起飞重量220吨，造价1.4亿美元；而C17的最大负载为77吨，最大起飞重量265吨，造价2亿美元。虽然Y20的数据略低，但价格也更便宜。然而，C17来自成熟平台，交付前就能获得客户信任。相比之下，Y20在可靠性、出击率等方面还有待提高。对于能买得起这两款飞机的客户来说，几千万的价格差距并不是决定因素，Y20暂时还无法与C17竞争。Y20要想达到C17的水平，可能还需要10年时间。目前Y20使用的是俄罗斯D30发动机，未来将换装国产WS20发动机。换发后，Y20的性能有望达到C17的水准。总的来说，Y20与C17的差距主要体现在成熟度、可靠性和性能上，但随着技术进步，这种差距有望逐渐缩小。运20和C17的差距主要体现在以下几个方面：首先，C17的最大负载和最大起飞重量均高于Y20，显示出更强的运输能力。其次，C17来自成熟平台，交付前就能获得客户信任，而Y20在可靠性和出击率方面还有待提高。此外，C17的造价虽然更高，但对于能买得起的客户来说，价格差距并不是决定因素。最后，Y20要想达到C17的水平，可能还需要10年时间，并且需要换装国产发动机。尽管如此，随着技术的发展，Y20有望逐步缩小与C17的差距。

Y20在我军中定位类似于美军的C17，而Y9的定位类似于C130，所以Y20应该和C17比较。

Y20：

最大负载：66吨

最大起飞重量：220吨

造价：1.4亿美元

C17：

最大负载：77吨

最大起飞重量：265吨

造价：2亿美元

可以看到Y20数据略低，但价格也更便宜。

但我们应该考虑C17来自成熟平台，在交付之前就能得到潜在客户的信任。而Y20在可靠性，出击率等方面还远不如C17。

能买得起的这玩意的客户恐怕不会在乎两者几千万的价格差距，所以Y20暂时没能力和C17抢市场。

Y20恐怕还需要10年才能真正成熟。而且Y20目前使用毛子的D30发动机，未来会换装国产WS20发动机，换发后Y20的数据应该能达到C17的水准。

也就是说Y20离C17的水准差了10年。

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