如何区分AEP平台和NEP平台？

AEP平台，即Adapted Electric Platform，是将传统燃油车平台改造成电动车平台的一种方式。它通过摘除燃油车不需要的部件，如发动机、变速箱等，然后安装上电池、电机和电控系统等电动车核心部件。而NEP平台，即New Electric Platform，是专为电动汽车设计的全新平台，以动力电池包为核心，进行全新设计，更有利于发挥电动汽车的优势。那么，如何区分一辆电动汽车使用的是AEP平台还是NEP平台呢？主要有以下几个方面：1. 上市时间：NEP平台是近两年才出现的，因此上市时间较早的车型，很可能使用的是AEP平台。2. 续驶里程：NEP平台由于对电池包的分布位置进行了全新设计，可容纳更多电池包，从而提高电池容量和续驶里程。但并不是续驶里程长就一定是NEP平台，有些车型可能通过使用小功率电机来提高续驶里程。3. 车内空间：AEP平台的电动汽车没有专门的动力电池放置空间，而NEP平台的电动汽车，动力电池都平铺在车辆底盘位置，因此车内空间更大。4. 厂家宣传：NEP平台在安全性能、续驶里程、车内空间和整车能耗等方面都更优秀，厂家在宣传时会将其作为卖点。5. 车辆外观：NEP平台是全新设计的，外观与同车型的燃油版相比变化较大；而AEP平台电动汽车与燃油版外观几乎完全一样。总之，通过以上几个方面的观察和比较，我们可以较为准确地判断一辆电动汽车使用的是AEP平台还是NEP平台。随着电动汽车技术的不断发展，NEP平台凭借其优势，正逐渐成为主流趋势。电动汽车平台的选择，AEP还是NEP？AEP平台是传统燃油车平台的改造，通过摘除燃油车不需要的部件，安装电动车核心部件。而NEP平台则是专为电动汽车设计的全新平台，以动力电池为核心，进行全新设计。两者的区别主要体现在上市时间、续驶里程、车内空间、厂家宣传和车辆外观等方面。NEP平台凭借其优势，正逐渐成为电动汽车的主流趋势。

所谓“AEP”，就是“AdaptedElectricPlatform”的简称，即旧平台改造，使用原来的传统车的平台，电动车设计去使用原来的平台；而“NEP”则是“NewElectricPlatform”的简称，指的是全新开发的平台。通俗地说，“AEP”平台就是电动汽车中的“油改电”车型，即摘除燃油车的发动机、变速箱、油箱等电动汽车不需要的零部件，装上电池、电机、电控系统等电动汽车专有的核心部件，直接利用燃油车平台改装成电动汽车。而“NEP”平台则是只全新正向研发的电动汽车专属平台，它是以动力电池包为核心，进行全新设计的更有利于发挥电动汽车优势的平台。“NEP”平台是近一两年才开始在我国新能源汽车界出现并流行开的，并隐隐已成为一种趋势。目前，我国电动汽车专属平台主要有比亚迪e平台、长城新能源ME平台、吉利的PMA平台、广汽新能源电动车专属平台等。区分一辆电动汽车使用的到底是“AEP”平台还是“NEP”平台，主要可以从以下方面进行区分：1.看上市时间。“NEP”平台是近一两年才出现的新生事物，因此，上市年限较早的车型，使用的都是“AEP”平台。2.看续驶里程。“NEP”平台由于对电池包的分布位置进行了全新设计，因此可容纳更多的电池包。在能量密度不变的情况下，电池数量越多，电池容量就越大，续驶里程也更长。像比亚迪元EV535，使用了“NEP”平台比亚迪e平台后，电池容量增加了11.22kWh，续驶里程也增加了105公里。这固然有电池能量密度提升的因素，但“NEP”平台所带来的空间变化与高集成度也功不可没。这里需要指出的是，并不是续驶里程长的电动汽车就是使用“NEP”平台的，有些电动汽车是以使用小功率电机的方式来获得高续驶里程的，这种电动汽车的最高车速顶多只有100公里，车辆性能较差。3.看车内空间。使用“AEP”平台的电动汽车没有专门的动力电池放置空间，所以会把电池放置在后备箱、后排脚下等位置，甚至存放于多个位置。这样一来，车内空间势必不如使用“NEP”平台的电动汽车，因为使用“NEP”平台的电动汽车，其动力电池都平铺在车辆底盘位置。像使用长城新能源ME平台欧拉R1，轴距与车长占比超过了70%，而同级别奇瑞eQ1轴距与车长占比仅67%。4.看厂家宣传。和“AEP”平台相比，“NEP”平台无论是安全性能还是续驶里程，无论是车内空间还是整车能耗都更优秀，因此厂家在宣传的时候，都会把它作为一种卖点加以大力宣传。5.看车辆外观。由于“NEP”平台是全新设计的，因此车辆外观与同车型的燃油版相比，变化很大；而“AEP”平台电动汽车与燃油版相比，外观几乎完全一样，往往只是简单地在中网某个位置加点蓝色装饰之类的予以区分，不仔细看根本无从辨别。

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