给老婆买雷克萨斯UX260h，是否明智之选？

新UX260h升级了智能化装备，FSPORT版引入自适应可变悬架系统，使产品实力大增。新车型保持了纺锤形中网与LED灯组的犀利动感设计，外观精巧且高端。其Sashiko工艺座椅更显尊贵，车载技术更新颖且智能化，拥有新的12.3寸大屏与多媒体系统。新UX260h还具备先进的安全系统与多种驾驶辅助功能。特别地，FSPORT版增加运动减震器与独特设计，大幅提升驾驶体验。综合上述特点，雷克萨斯UX260h为寻求尊贵与先进科技结合的消费者提供了新的选择。但具体的购车决策需考虑个人预算和实际需求。新UX系列的增加丰富了消费者的选择空间，是一款具备高品质的车型。(总结部分到此为止，总共约150字)文章中还提到了价格区间在26.78万元至33.78万元之间，外观和内饰升级明显，车体尺寸足够满足日常使用需求，智能系统与安全系统均进行了优化和提升。整体上，新款车型确实提供了更高的价值和更好的驾驶体验。

7月20日，雷克萨斯正式宣布新UX260h在中国市场上市，新车包括新UX260h探·寻版、新UX260h探·酷版、新UX260h探·趣版以及新UX260hFSPORT版共计4款车型，建议零售价为26.78万元至33.78万元。

作为改款车型，新UX260h主要升级了智能化装备，同时FSPORT版本车型还新增了自适应可变悬架系统，大幅提升了产品实力。

新UX260h的外观方面变化不算很大，依然采用家族化纺锤形大中网，但是与前款相比，中网采用了立体点阵式设计，显得更加精致细腻。远近光采用LED照明，并与尾部横贯式尾灯相匹配，整车保持了犀利动感的豪华都市风范。

不同之处在于，新UX260h不仅新增了“超音速铱泽银色”和“超音速流光金属色”两款金属质感车漆，FSPORT版本还首次提供了双色车身涂装(选装)。

新UX的内饰采用了新的Sashiko工艺的仿真皮革座椅，并新增了多套内饰色彩，其中新增的“秋山栗”内饰配色更加淡雅奢华。而黑色仪表台则换装了日本传统和纸纹理装饰，以凸显东方美学。

新UX的车身尺寸依然为4495×1840×1540毫米，轴距2640毫米，针对年轻用户的需求，这样的车身尺寸日常使用绰绰有余。

此外，五辐式轮毂增大了辐条宽度，更加倾向于新能源车型的设计风格，同时也显得更加粗壮有力。

最大的改变是在智能化装备方面，雷克萨斯新UX换装了向驾驶席倾斜的全新12.3寸大尺寸悬浮式中控，同时采用全新的多媒体系统，该系统可支持自然语音控制，同时语音系统可以控制车窗和天窗开闭，比行驶中手动控制车窗和天窗更加省心。

与此同时，新UX的智能车机系统标配了CloudNavi云端导航，同时可通过有线和无线两种方式连接Carplay和Carlife系统，新增了大量的娱乐休闲软件，同时还可支持3位用户的自定义设置的档案功能以及OTA升级。

新UX还配套新增了数字钥匙，可以让用户通过更多方式来解锁新车。

在智能车机系统全面升级的基础上，雷克萨斯新UX还换装了最新版本的LEXUS雷克萨斯智能安全系统LSS+，除了原本就俱备的碰撞预警、车道偏离警示、智能车道循迹等多种智能驾驶辅助系统之外，新UX的预碰撞安全系统PCS还新增了十字路口转向辅助功能，以及ESA紧急转向辅助功能。

这套系统的主要功能是提供车辆在转弯过程中，主动识别危险情形并及时预警。

与此同时，自适应巡航系统中也新增了弯道减速功能，这一功能进一步提高了高速行驶中的弯道安全性能。

需要提及的重点，其实是新UX260hFSPORT版本：不仅增加了印有FSPORT专属徽章的迎宾踏板和专属铝制踏板，以及6款双色车身配色之外，新UX260hFSPORT版本还首次采用了运动阻尼减震器和自适应可变悬架系统AVS，大幅提升了驾控水准。

与前款相比，此次上市的新UX260h系列多了一款探·寻版车型，虽然配置上略有不同，但是核心装备方悉数俱全，而价格则有所下探，以此更好的满足了年轻用户的需求。

作者：潘筱青

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