汽车芯片短缺原因是什么？汽车芯片短缺已经解决了吗？

东南亚疫情影响、头部企业垄断、行业对芯片重视不足，这些因素共同导致了汽车芯片短缺。尽管已经持续两年多，但目前短缺问题仍未完全解决。2022年，汽车芯片供应和生产难以恢复正常，未来几年内也难以充足供应。随着汽车智能化水平的提升，对芯片的需求量也在大幅增加。据权威数据显示，2020-2030年间，自动驾驶技术的提升将使半导体的单车价值量有望提升5倍。在汽车电动化与智能化的趋势下，缓解汽车芯片短缺的难度将进一步加大。东南亚疫情的爆发，让本就面临芯片短缺压力的汽车行业雪上加霜。头部芯片企业的垄断，以及行业对芯片的忽视，也是导致短缺的重要原因。目前，汽车芯片短缺问题仍未得到有效解决，2022年及未来几年内，芯片供应和生产难以恢复正常。随着汽车智能化水平的提升，对芯片的需求量也在大幅增加。权威数据显示，自动驾驶技术的提升将使半导体的单车价值量有望提升5倍。在汽车电动化与智能化的大背景下，缓解汽车芯片短缺的难度将进一步加大。

汽车芯片短缺已经影响了汽车行业两年多时间了，导致汽车芯片短缺的原因有如下：

1、这一次汽车芯片短缺源于东南亚疫情，东南亚是汽车零部件生产的中心地区之一，近期新冠疫情再度爆发，让原本就承受芯片短缺压力的汽车行业雪上加霜。

2、芯片产品被恩智浦、英飞凌、瑞萨电子、意法半导体、德州仪器、博世等头部芯片企业所垄断，芯片企业-零部件供应商-整车厂商形成长期稳定的供应关系，后来者很难争取份额，导致汽车芯片行业发展迭代缓慢。一旦头部企业供货出现问题，风险将波及全球车企。

3、按照多年以前吉利集团董事长李书福的说法，汽车不就是四个轮子加上沙发。人们关注动力系统、底盘、调教、百公里加速等等，很多企业从来没有把小小的芯片放入眼中，就是原本不被关注的芯片成为引发这场芯片荒风暴的核心。

汽车芯片短缺现象还未得到完全解决，2022年汽车芯片几乎不可能恢复正常供应和生产。2022年汽车芯片还会持续短缺。其实不仅是2022年，在未来几年里，汽车芯片都难以充足供应。汽车智能化水平在不断提升，行业对芯片的需求量也在大幅提升。据权威数据显示2020-2030十年间，自动驾驶从L2提升到L4或者L5，半导体的单车价值量有望提升5倍。汽车电动化与智能化的趋势下，想要缓解汽车芯片的短缺更是难上加难。

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