五菱荣光水温表波动原因分析及解决方法？

有的人给自己的五菱荣光换了防冻液，但开起来时水温表一会是二格，一会是五格，这是什么原因？这种情况我遇到过，荣光的冷却系统很麻烦，想要拾掇利索不仅需要技术，更需要耐心。特别是头几批车，质量说实话比目前的好，但是排气很麻烦。荣光的水温表我见过的只有四种状态：冷车是空的，一格也没，暖机后显示两格，达到正常温度后是5格，高温时应该是差一格到头。你的在两格和5格之间徘徊应该有这两种情况：1、冷却系统有空气。这个情况我遇到过，当时更换了节温器，发动机启动后水温很快上升到5格，电子扇启动后水温迅速下降到两格，继续怠速1分钟左右水温再次上升，最终高温报警。后来查明原因是有空气，冷却水无法正常循环，所以冷车启动后就像烧开水一样水温上升很快，因为荣光节温器在下方，温度达到一定程度后节温器打开，冷却系统内压力波动导致冷却液突然循环，经散热器强烈散热后导致水温下降，此时冷却系统内压力平衡，冷却水彻底不会循环，紧接着就是发动机高温。2、节温器的问题。没装节温器冷却水会一直大循环，水温很难上升。或者是新换的节温器型号不匹配，荣光的节温器应该是87度的，如果节温器温度偏低也会导致节温器过早频繁开启大循环，这样水温也无法上升。发动机水温直接影响着动力、油耗、排放，长时间低温工作会增加油耗，排放恶化，特别是由于低温雾化不好加快了积碳的生成。所以散热系统有问题一定要尽早解决。五菱荣光水温表波动原因及解决方法五菱荣光水温表波动可能是由于冷却系统有空气或节温器问题导致的。冷却系统有空气时，冷车启动后水温上升很快，节温器打开后冷却液突然循环，导致水温下降，最终可能发动机高温。节温器问题可能是没装或型号不匹配，导致水温无法正常上升。发动机水温对动力、油耗、排放有直接影响，长时间低温工作会增加油耗，排放恶化，加快积碳生成。散热系统问题应尽早解决，以保证车辆正常运行。

这种情况我遇到过，荣光的冷却系统很麻烦，想要拾掇利索不仅需要技术，更需要耐心。特别是头几批车，质量说实话比目前的好，但是排气很麻烦。荣光的水温表我见过的只有四种状态：冷车是空的，一格也没，暖机后显示两格，达到正常温度后是5格，高温时应该是差一格到头。你的在两格和5格之间徘徊应该有这两种情况：1、冷却系统有空气这个情况我遇到过，当时更换了节温器，发动机启动后水温很快上升到5格，电子扇启动后水温迅速下降到两格，继续怠速1分钟左右水温再次上升，最终高温报警。后来查明原因是有空气，冷却水无法正常循环，所以冷车启动后就像烧开水一样水温上升很快，因为荣光节温器在下方，温度达到一定程度后节温器打开，冷却系统内压力波动导致冷却液突然循环，经散热器强烈散热后导致水温下降，此时冷却系统内压力平衡，冷却水彻底不会循环，紧接着就是发动机高温。2、节温器的问题没装节温器冷却水会一直大循环，水温很难上升。或者是新换的节温器型号不匹配，荣光的节温器应该是87度的，如果节温器温度偏低也会导致节温器过早频繁开启大循环，这样水温也无法上升。发动机水温直接影响着动力、油耗、排放，长时间低温工作会增加油耗，排放恶化，特别是由于低温雾化不好加快了积碳的生成。所以散热系统有问题一定要尽早解决。

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