标致5008动力怎么样？来个老司机给参考参考？

作为PSA的产品工程师，5008这个项目是有我们上海研发团队参与的，所以相对有些了解的我就给大家简单介绍一下。5008的动力总成还是那套经典的THP+6AT组合。THP系列发动机曾经连续8年获得“年度最佳发动机”称号，这足以证明这套动力系统是十分出色的。但是由于5008拥有4670*1855*1650(mm)的车身尺寸以及1541(kg)的整备质量，会让这套原本原本凶猛的动力系统显得温柔了些许。不过日常使用是绰绰有余的，就算在满载7人的情况下，深踩油门后也只是略有迟疑。涡轮介入后情况会大为好转。在对比其他竞品后，也会发现5008的动力还是具有一定优势的。不过这款车的主要特点并不在于动力。内饰和车身设计也充满了亮点。5008采用了EMP2平台，并采用了标致最新的设计语言。比如i-cockpit，以及12.9英寸全液晶仪表盘。这种内饰设计充满了科技感，完全让你感受不到置身于一辆中型SUV里。负责座椅的同事告诉我，5008的座椅相对竞品车型来说更厚，更舒适。尽管如此，第三排座椅依旧可以平整收纳到地板下面。在日常使用五座的情况下，后备箱的体积相当可观。此外还有6大自主ADAS智能驾驶辅助装备，比如：自主紧急制动系统，主动盲区探测，限速信息提醒及速度自适应，自适应巡航系统，车道保持辅助，自动泊车辅助。所以在配置上也是诚意满满。当然，对于一辆车来说，最重要的是安全。2017年标致5008已于欧洲荣获EURONCAP五星安全评定，扭转刚度和车身模态也均处于同级领先水平。以上就是我在工作中所了解到的一些5008的特点，还有一些其他的小细节欢迎大家去SSSS咨询。标致5008虽然动力表现有些许温和，但在日常使用中足够绰绰有余。车内设计科技感十足，座椅舒适且灵活，后备箱空间大，配置丰富，并且拥有出色的安全性能，是一款性价比较高的车型。

作为PSA的产品工程师，5008这个项目是有我们上海研发团队参与的，所以相对有些了解的我就给大家简单介绍一下。

5008的动力总成还是那套经典的THP+6AT组合。THP系列发动机曾经连续8年获得“年度最佳发动机”称号，这足以证明这套动力系统是十分出色的。

但是由于5008拥有4670*1855*1650(mm)的车身尺寸以及1541(kg)的整备质量，会让这套原本原本凶猛的动力系统显得温柔了些许。不过日常使用是绰绰有余的，就算在满载7人的情况下，深踩油门后也只是略有迟疑。涡轮介入后情况会大为好转。在对比其他竞品后，也会发现5008的动力还是具有一定优势的。

不过这款车的主要特点并不在于动力。内饰和车身设计也充满了亮点。

5008采用了EMP2平台，并采用了标致最新的设计语言。比如i-cockpit，以及12.9英寸全液晶仪表盘。

这种内饰设计充满了科技感，完全让你感受不到置身于一辆中型SUV里。小尺寸的方向盘非常运动，握感也十分好。当然如果你选择了高配车型，拨动换挡拨片，充满质感的声音和手感会让你赞不绝口。

负责座椅的同事告诉我，5008的座椅相对竞品车型来说更厚，更舒适。尽管如此，第三排座椅依旧可以平整收纳到地板下面。在日常使用五座的情况下，后备箱的体积相当可观。

此外还有6大自主ADAS智能驾驶辅助装备，比如：自主紧急制动系统，主动盲区探测，限速信息提醒及速度自适应，自适应巡航系统，车道保持辅助，自动泊车辅助。所以在配置上也是诚意满满。

当然，对于一辆车来说，最重要的是安全。2017年标致5008已于欧洲荣获EURONCAP五星安全评定，扭转刚度和车身模态也均处于同级领先水平。

以上就是我在工作中所了解到的一些5008的特点，还有一些其他的小细节欢迎大家去SSSS咨询。

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