吉利汽车采用麦弗逊式独立悬架前悬架和后悬架是纵向摆臂和扭力梁的复合悬架,底盘高度(最小离地间隙)为125毫米。车辆的底盘高度在最大载荷下底盘与地面之间的最短距离,反映了汽车的通过性。一般家用车的最小离地间隙在110mm-150mm之间。底盘高度越大则通过性能越好,但在高速下会影响稳定性;底盘高度低于110mm,高速性能会更好但通过性能会受影响。目前空气悬架可以解决高低通过性能的问题。其他车型的最小离地间隙数据也在相近水平。
吉利汽车,紧凑型车,采用麦弗逊式独立悬架前悬架,后悬架是纵向摆臂和扭力梁的复合悬架。底盘高度(最小离地间隙)为125毫米。车辆的底盘高度,正确名称为最小离地间隙,是指车辆在最大载荷下底盘与地面之间的最短距离。汽车的通过性就体现在这个数据上。在之前的标准中,对最小离地间隙有规定,大概不应该小于150mm。但是,这个标准已经取消了。一般来说,家用车的最小离地间隙在110mm-150mm之间。从一辆车的特性来说,离地间隙越大(130mm以上),你的车通过性会越好,但是在高速时,会影响稳定性;如果底盘高度低于110mm,车的高速性能会好,但通过性能会变差。目前有一种悬架叫空空气悬架,可以在行驶过程中随时随地改变底盘的高度,可以很好的解决鱼与熊掌不可兼得的问题。最小离地间隙数据和以后的车差不多,翼神(查成交价参配优惠政策)(120mm)、奥德赛(查成交价参配优惠政策)(16mm)、峨眉(125mm)、熊猫(121mm)、中华尊驰(125mm)。有兴趣的可以关注一下。
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