该车的底盘高度为19cm,通过复杂地面的能力取决于最小离地间隙。底盘高度的最小离地间隙定义为车辆满载时,底盘最低部分与地面的垂直距离。一般而言,最小离地间隙在110mm到150mm之间,离地间隙越大通过性越好但高速稳定性差,反之高速性能好但通过性能差。如今,一些车辆配备了自动调节离地间隙功能,满足了消费者对通过性和稳定性的需求。哈弗H6的最小离地间隙与其他车型相近,例如传祺GS4、林肯MKC、连笔、商志S30、哈弗H7。
这款车,底盘高度19cm,采用麦弗逊式独立悬架前悬架,后悬架为双横臂独立悬架。车辆的最小离地间隙(底盘高度)定义为车辆满载时,车辆底盘最低部分与地面的垂直距离。底盘高度数据显示了车辆通过复杂地面的能力。在以前的标准中,有最小离地间隙的规定,可能不应该小于150毫米。但是,这个标准已经取消了。理论上,汽车的最小离地间隙通俗来说就是底盘的高度,通常在110mm到150mm之间。对于这个参数,离地间隙越大(130mm以上),汽车的通过性能越好,但高速稳定性差;离地间隙越小(小于110mm),汽车的高速性能越好,但通过性能越差。现在有了自动调节离地间隙的功能,这个功能只有配备空空气悬架的车才有,满足了既想要通过性又想要稳定性的车主的需求。最小离地间隙数据和哈弗H6(查成交价参配优惠政策)差不多,比如传祺GS4(查成交价参配优惠政策)(190mm)、林肯MKC(199mm)、连笔(190mm)、商志S30(181mm)、哈弗H7(199mm)。有兴趣的可以关注一下。
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