驭胜S350 2014款底盘高度为22.5cm,采用双横臂螺旋弹簧独立悬架前悬架,展现了良好的通过性。底盘高度决定了车辆跨越障碍的能力,驭胜S350在此方面表现不俗,与旗胜F1、瑞麒皮卡等车型相近,适合复杂路面行驶。
这款江铃汽车,底盘高度22.5cm,采用双横臂螺旋弹簧独立悬架前悬架。底盘高度(即最小离地间隙)是指车辆在最大载荷下,车辆底盘最低部分与地面之间的垂直度。底盘高度数据显示了车辆通过复杂地面的能力。按照以前的规定,车辆最低离地是有标准的,在15cm到15cm之间,但是现在的标准已经取消了。正常情况下,家用车底盘高度不低于110mm,高度不超过150mm,对于轿车来说,如果底盘高度超过13cm,轿车的通过性能相对较好,但在快速行驶时,稳定性稍差。如果底盘高度低于110mm,汽车在高速时可以轻松操控,但对于非常复杂的路面可能就无能为力了。目前很多车都已经配备了空空气悬架,可以随时随地改变离地间隙,可以完美满足稳定性和通过性的双重要求。最小离地间隙数据和驭胜S350(查成交价参配优惠政策)差不多,比如旗胜F1(查成交价参配优惠政策)(220mm)、瑞麒皮卡(215mm)、兰德酷路泽(225mm)、自由光(217mm)、森林人(220mm)。有兴趣的可以关注一下。
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